5月20日，重庆市汽车商业协会公布了4月份乘用车销售情况。数据显示，重庆市场4月狭义乘用车销量达3.3万辆，同比增长6.7%。具体来看，轿车市场4月销量1.5万辆，同比增长7.1%%；SUV市场4月销量1.8万辆，同比增长6.7%；MPV市场4月销量0.1万辆，同比增长5.3%。
从厂商属性来看，自主品牌4月销量达14993辆，占比达43.8%，环比微跌2.2%；德系品牌2月销量达8656辆，占比达25.3%，环比微跌3.5%；美系品牌2月销量达3241辆，环比下滑较大，达15.2%；日系4月销量达5714辆，占比提升至16.7%，环比增长近6.4%；而韩系、欧系与法系车的市占率进一步下降，总体市场占有率不到5%。
从4月销售车型的燃料类型来看，重庆市场依旧是以燃油车为主，占比达到了88.6%。其中，新能源车型4月销量环比略微提升，占比达9.2%。从当月新能源销量情况来看，比亚迪超越特斯拉位居榜单第一位，市场占有率达13.3%。特斯拉与长安汽车分别位居榜单第二位与第三位。值得一提的是，理想仅凭理想ONE这一款车销量就超越五菱。小鹏与蔚来虽然同是榜单常客，但与理想的差距也逐步拉大。此外，东风风光、欧拉、广汽埃安也顺利入围榜单。
从4月榜单排名来看，榜单前三名分别是长安汽车、上汽大众和一汽-大众，它们的销量分别为4822辆、2631辆、2488辆。有意思的是，上汽通用以1888辆的成绩，超越了长城与吉利汽车，位居榜单第四位。奔驰与宝马依旧非常受市场欢迎，单月销量在1300辆左右，顺利进入榜单前十。而广汽丰田、广汽本田两个日系品牌也重新回归榜单。
从轿车市场4月销量排名情况来看，长安逸动系列以948辆的成绩，蝉联了单月市场销冠，也会是唯一一个进入榜单的中国品牌车型。朗逸、轩逸紧随其后，销量分别为629辆与412辆。诸如卡罗拉、英朗、速腾、宝来等老面孔也稳定在榜单内。在消费升级带动下，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在重庆市场表现良好，每个品牌均入围了两款车型。
从4月SUV市场销量排名情况来看，自主SUV与合资车型基本上是“两分天下”。具体来看，长安CS75系列、哈弗H6、途观L依旧稳居榜单前三。长安CS55系列、长安欧尚X5、长安欧尚X7等长安系依旧稳定输出，继续发挥了“本土作战”的优势。值得一提的是，奔驰GLC、奥迪Q5L、宝马X3也都同时入围了榜单。
从4月MPV市场销量排行情况来看，整个市场总量变化不大，依旧在0.1万辆左右徘徊。别克GL8以231辆的成绩，力压五菱宏光夺得了单月销冠。凯捷的增长态势略微放缓，单月销量仅为74辆，依旧位居榜单第四位。传祺M8与传祺M6销量稳步上升，两者总销量在100辆左右。有意思的是，除了奥德赛、艾力绅等面孔之外，威霆、埃尔法、威然等中高端MPV也出现在了榜单。
从4月新能源市场销量排行情况来看，整个市场依旧是百花齐放。其中，有几点值得重点关注，一是9款车型月销过百辆，入门销量门槛提高，整个新能源发展势头还不错。二是理想ONE成为了带头大哥，一举超越了Model 3、宏光MINIEV等热门车型，成为了单月销冠。三是特斯拉下滑严重，尤其是Model 3的销量，这与其质量、服务等各方面有很大的关系，对消费者信心造成了不小的冲击。四是比亚迪成为大赢家，一次性入围了三款车型，且销量排名都比较靠前。
分析认为，重庆市场4月狭义乘用车销量环比微跌2.2%，与预计吻合。对于5月车市而言，尽管季节性等不利因素影响对于车市仍在延续，不过在厂家的新车上市以及区域车展活动等刺激下，会进一步带动增长，促进区域汽车消费。因此预计5月份市场表现平稳，销量与4月份相比将呈现上升趋势。
上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书
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