重庆交运集团正加码物流布局。近日，重庆交运集团董事长张国华在该集团2019年第十一次党委理论学习中心组（扩大）会上表示，交运集团将围绕打造现代物流集成者，全面参与重庆内陆国际物流枢纽建设。到2022年，集团目标是成为西部领先的综合物流服务商。

据介绍，目前，重庆交运集团13家二级单位有10家从事物流行业，155家三级单位大多涉足了物流业务，在铁路集装箱运输、长江内河航运、跨境公路运输、笔电物流、城乡配送、供应链管理等多个领域走在重庆物流行业前列。已经构建了“三圈三通道”国际国内物流运营网络，形成了较强的物流运营能力；西向、南向和东向三个国际物流通道不断拓展规模，国内150个业务网点遍布长江沿线、通达多个省市；重庆智慧物流公共信息平台已上线运行，物流数字化转型正式启动；城乡物流配送网络不断完善，区县和乡镇的农村物流加快建设。

要进一步成为西部领先的综合物流服务商，交运集团将如何发力？

对此，交运集团方面表示，将打造三个“企业”。

一是打造全市城乡一体化物流场站布局的支撑企业。将加快推进重庆29个远交区县物流中心布局，构建涵盖主城、区县和乡镇农村的三级物流站场体系，将以“五大国际物流基地”为核心，连接区县物流中心和乡镇运输服务站，带动“一圈两群”以及成渝城市群更好地融入和参与“一带一路”建设。到2022年底完成全市区县物流中心全覆盖，全市584个乡镇运输服务站全覆盖目标。

二是要做促进智慧物流发展的带头企业。加快智慧物流公共信息平台建设，推广应用已经建成的国际物流云平台，以及电子单据和电子合同数据化信息载体，连通西部省市，衔接“一带一路”沿线相关国家物流企业，增强以重庆为分拨中心的国际物流分拨体系建设。以物流大数据推动多式联运互联互通和物流模式创新发展，在西部省市发挥示范引领作用。

三是做多式联运的示范企业。通过发挥长江航运优势，利用沿江既有铁路资源和公路资源，构建长江综合运输体系；依托东盟公路班车联接云南、广西边境口岸，发展面向东南亚国家和地区的跨境公路运输和铁铁联运，大力发展国际公铁多式联运。

上游新闻·重庆商报记者 孙琼英

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