2月18日，记者从上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称上汽红岩)获悉，在保证疫情防控和安全生产的前提下，生产线的6大车间同步作业，实施“双班制”，全天不停产，春节后首日产能已经达到日常的80%。
2月18日，上汽红岩车间内，身着制服、戴着安全帽、口罩、手套的员工们正身穿制服，在各个环节专心作业。
零部件分装区域，为应对生产多类车型商用车需要，员工正对各类车型所用零部件进行分拣分类；发动机分装线区域，顶部滑轮转动，员工正将吊起的发动机缓缓放置到流水线上……
“春节后第一天上班，咱们员工精神面貌好，生产效率也跟着提高了，这是我感到惊喜的地方。”总装车间主任张波表示。
以总装车间为例，该车间节后首日开工产能330辆，达到了计划产能的80%。随着员工陆续返岗，车间单日产能将按照计划，以每天20多辆的速度增加，月底逐步达到日产能396辆。
“留渝过年”号召助力上汽红岩加快生产步伐。第一天，总装车间到岗率达到90%，员工人数是去年的4倍多。其中，留渝过年的员工就有303人，接近总数的三分之一。
员工积极性是保障生产效率的关键因素，精准科学的生产安排则会直接影响生产速度和交付质量。
据介绍，从管线路铺设环节到最后整车启动下线，整整23道工序，并不是固定流水运作的，而是需要进行混线生产。
“为满足不同客户需求，我们一天至少会生产二三十个车型，基础款速度快一些，定制款耗时比较久。因此，围绕两条生产主线，我们会对员工的作业方向进行调整，合理分工，保质保量完成任务。”张波称。
近年来，上汽红岩凭借多元化布局、智能化改造，在商用车领域率先开创了互联网卡车时代，畅通市场渠道，出口订单纷至沓来。今年以来，上汽红岩签约出口订单650辆，已交付240辆。
上游新闻·重庆商报记者 严薇
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