今后汽车不加燃油，而是加氢气，排放物对环境无污染；在人工智能、物联网等技术的加持下，无人驾驶正逐步成为现实……随着低碳环保逐步成为共识，以及新技术的不断涌现，汽车产业已进入新的发展阶段。
日前，九龙坡区举行了制造业高质量发展行，邀请媒体走进庆铃汽车（集团）有限公司，实地探访传统制造企业如何坚持创新驱动，以及汽车产业发展新趋势。
瞄准新能源机遇 布局氢燃料电池产业
近年来，庆铃汽车（集团）有限公司围绕战略性新兴产业进行布局，将目光投向了氢燃料电池发动机和氢燃料电池商用车产业。
“低碳化、环保化，是汽车产业未来发展的一大趋势。瞄准了趋势，背后必定需要相应的产业布局。”据庆铃相关负责人介绍，去年12月22日，庆铃汽车（集团）有限公司与德国博世集团签订了合资合同，发力燃料电池技术。
值得一提的是，双方合作打造的氢能源轻卡，年内实现小批量交付试运行。相比传统燃料车，氢能源车的排放物对环境不会造成污染，并且噪音更低。
该负责人透露，去年以来，双方合作在多个方面不断升级，合作范围由商用车氢燃料电池发动机扩展至乘用车、非道路燃料电池发动机，合作内容由氢燃料电池发动机延伸至新能源汽车用电驱桥、减速器等关键总成。此外，双方还在重庆设立博世亚太燃料电池研发中心，进一步提升合作规格。
截止目前，庆铃已获取氢燃料电池汽车生产资质，并申报完成底盘、厢车公告，正有序推进重型物流车的产品开发以及示范运营及商业化等工作。
推进产品创新 加速智能网联技术落地
在庆铃厂区，记者见到了一辆缓缓驶过的清洁环卫车正在执行作业。令人惊奇的是，车辆上虽然坐着驾驶员，但驾驶员双手并未放在方向盘上。
“这是庆铃与重庆邮电大学联合开发的L3级5G自动驾驶汽车，现在已经在重庆寸滩保税港区空港物流园正式交付客户运行了。”庆铃相关负责人告诉记者，该自动驾驶汽车可以实现自动避障、自适应巡航、超车、自动紧急制动、靠边停车、自主泊车等功能。
据了解，目前庆铃已获得重庆市首块商用卡车自动驾驶测试牌照，正有序推进自动驾驶环卫车辆在西部自动驾驶开放测试基地、重庆两江新区国家级车联网先导区等特定场景的运用。
不仅如此，在新技术的驱动下，汽车不仅可以实现自动驾驶，甚至还能更加智能化。“如果车辆发生故障，车联网不仅能够及时获悉车辆的具体位置，还能帮助客户联系就近的维修厂进行维修。此外，我们还提供了一个‘车贴’服务，扫码车贴上的二维码加入平台，获取车辆的能耗信息，方便车队进行管理。”该负责人说。
据介绍，目前庆铃车联网已投入使用，是全国首个成功与生态环境部国家平台对接的车网联平台，已接入庆铃车辆超90万台，其中达到国六B排放标准的车辆2.6万台，服务经销商354家、维修站572家。
■新闻多一点
九龙坡区如何构建制造业高质量发展示范区？
记者了解到，坚持创新驱动的庆铃，其实是九龙坡区制造业高质量发展中的一个缩影。近年来，九龙坡区持续推动先进制造业集群发展，科学编制制造业高质量发展“十四五”规划，建设轻量化材料应用之都，打造“西部氢谷”，着力构建制造业高质量发展示范区。
在推动制造业高质量发展的举措上，一是始终坚持“工业立区”“工业强区”战略，聚力推动制造业高质量发展；二是科学规划重大生产力布局，全力抓好重大项目建设；三是聚焦科技创新关键点，加快构建产业技术创新体系；四是加强统筹协调，营造制造业发展优良环境。
在重大项目建设方面，九龙坡区以中铝高端制造项目为龙头，一是进一步延伸和完善材料产业链条，加快筹建高端轻合金制造业创新中心等，再造“一个九龙坡工业”；二是以庆铃-博世氢燃料电池发动机项目、国鸿氢能科技产业园项目为龙头，大力发展氢燃料电池汽车产业，深化产业链上下游协调发展；三是加快推进东城工业企业西迁，提升打造升级版，推进庆铃集团、建设汽车股份在区企业西迁建设五十铃全球零部件供应基地、建设车用空调及热管理系统总部基地、雅马哈全球智能示范工厂等项目，加速汽摩产业提档升级。
而在加快构建产业技术创新体系方面，九龙坡区围绕重点产业链，推动大专院校、科研机构、企业技术中心开展研发活动；深入实施规模工业企业研发机构倍增计划，有研发机构的企业数量占比达到50%以上；推动企业落实研发场地、组建研发队伍、增购更新研发设备等；发挥大企业引领和组织作用，支持产业链中小企业参与联合创新活动，推动产业链上下游、大中小企业融通创新。
上游新闻记者 唐小堞
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