记者10月3日获悉，今年1-9月，重庆累计开行西部陆海新通道铁海联运班列1493列，同比增长77%，运送7.5万标箱，运输货值达98亿元，前三季度班列开行数量已超过2020年全年（1297列），发展势头持续向好。
陆海新通道运营有限公司运营部副部长贾俊介绍，今年前三季度，西部陆海新通道在重庆的主要发运站点团结村中心站、鱼嘴站、小南垭等地发运班列数量增长幅度均超过40%，“8月份刚开行的长寿直达班列让重庆开行站点达到了7个，实实在在为本地企业降低了运输成本、提高了运输效率。重庆‘一主两辅多节点’的物流枢纽体系也进一步得到完善。”
目前，西部陆海新通道现已通达全球106个国家和地区的308个港口，运载品类640余种。从乌克兰进口的玉米、从巴西进口的纸浆通过西部陆海新通道进入内地，重庆摩托车配件的定制班列、甘肃中药材集拼集运班列经重庆出口至东南亚和欧洲，“越来越多的川渝、西北货物经重庆集结后南下出海，这充分体现了重庆的通道物流和运营组织中心作用。”贾俊说。
不仅如此，通道上的创新工作也在持续推进，西部陆海新通道开展的铁海联运“一单制”试点，实现了“一次委托、一次保险、一单到底、一次结算”。目前已累计签发“一单制”近800单，货值近6000万美元。2021年上线全国首个跨境金融区块链西部陆海新通道融资结算应用场景，为物流企业融资超过4亿美元，服务更广、质量更高的西部陆海新通道正在加速形成。
今年九月，国家发改委印发《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》，进一步明确支持重庆运营组织中心建设，支持共建陆海新通道运营公司，下一步，重庆将强化同沿线省区市联动，尽快实现跨区域综合运营平台“13+1”省区市全覆盖，并搭建全程物流、运贸一体、供应链金融、数字科技等专业服务平台，不断提升供应链综合服务能力。
上游新闻记者 郭欣欣
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