南阳“加水汽车”惹来一地鸡毛。
5月24日，南阳市工信局相关负责人称，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事集团负责人庞青年写情况说明。南阳市工信局相关负责人表示，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。报道用词不当，信息发布不准确导致误解。
此前一天，南阳市委机关报《南阳日报》在其头版刊发消息称，“车辆加水就能跑”。消息还称，南阳市委书记张文深实地察看项目建设并“点赞”。
刚刚过去一天，舆论的风向就变了。一件原本具有“开天辟地”意义的新发明、大新闻，居然完全归结到新闻记者的专业素养上去了，亦属奇闻。
记者有责任吗?当然有责任。在地方党报上，如此语气笃定、如此情绪激昂地断言“车辆加水就能跑”，说什么“这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶”，显然是不慎重、不严谨的。
很简单，常识告诉我们，水裂解后当然可以生成氢气，但这个裂解过程，却是需要消耗其他能源或依靠电解水方式才能够完成。何况，能量转换的效率也很低。套用南阳日报消息的表达方式，这意味着，“车辆加水就能跑”还需要消耗其他能源。
此外，青年汽车一再强调，其水氢燃料车的最大秘密，是一种特殊催化剂，在这种特殊催化剂的作用下，才能将水转换成氢气。这样公然渲染神秘的“特殊催化剂”，也令人疑窦丛生。这样的表述，要么走向神秘化，要么就是在试图隐瞒什么。
可见，记者即便要为水氢燃料车站台，也应该遵循基本的常识，把事情搞清楚，不要犯常识性错误。更不要不带脑子，人云亦云，信口开河。到头来，一旦事情起了变化，最先被甩出来的，肯定是记者。
然而，若完全把责任甩给记者，未免有欠公平公正。一者，报道写道：“5月22日上午，市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。市委副书记、市长霍好胜参加现场办公。”熟悉政情的人知道，这则报道，与其说是一则科技新闻，不如说是一则领导活动的制式报道。也即，记者是在报道市委书记活动时提及的“车辆加水就能跑”，而非自行挖掘报道。
一般而言，这样的报道，要经过层层把关，各级领导审阅，这中间，体现的其实是组织的意志与诉求，记者究竟能有多少主动性、能负多大责任，并不好说。
再者，记者表述不准确，也与青年汽车方面传递的信息有关系。不管是否存在误导，是否存在企业借助领导站台而寻求发展的情形，企业应该对产品的表达负责任。
事实上，市委书记去企业调研也好、现场办公也好，事先都应该有沟通，绝对不会出现贸然前往的情形，这也表明，至少在如何向社会传递水氢燃料车的问题上，政府与企业应该是有通气的。在这样的情况下，依然还将舆情责任推给记者，也是不厚道的。
此事仍在发酵，从目前看，仅仅靠南阳市工信局的回应，显然很难消弭争议。也希望更高层级的部门、领导出来走两步，而不是只把锅甩给记者。不要忘记，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台就出资40亿元。能甩掉吗?
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