12月1日9时28分，在广州大道北与禺东西路交界处地面出现塌陷。途经该区城的1辆清污车和1辆电动单车掉落其中，共有3人被困。
12月3日，清污车两名失联人员家属石先生告诉上游新闻记者，时间过去太久了，水不停从地下漫上来。如果两人确实遇难了，按照湖南邵阳老家的习俗，也要将遗体尽快安葬，赔偿可以后面商议。现在家属唯一的要求是， “活要见人，死要见尸。”
▲广州大道发生地陷的周边，已经交通管制。摄影/上游新闻记者 王敏
石先生告诉上游新闻（报料微信号：shangyounews）记者，两名失联人员已经从湖南来广州十几年了，自己开了一个清洁公司，经营状况还不错。12月1日早上，父子两人开着清污车出门干活，“谁知道路上出现大坑，造成这样的天灾人祸。”
12月3日，上游新闻记者收到一份失联人员石科伟的妻子喻妮的求助信息。喻妮称，我们新婚在即，还有个刚刚满月的女儿， 他们还没听到叫他们一句爸爸和爷爷呢。喻妮介绍，“我知道消息是上午11点多，我就立刻赶来现场，政府部门就一直让我等，不给我看现场。到中午12点多，施工人员就直接在那里一味的回填，我们的一线希望完全被抹杀了，施工人员根本就是舍弃里面的人了啊。”
石先生称，事故发生后家属马上赶到现场，现场已经被围起来了。家属未能看到失事现场，也没有得到政府工作人员的说明，直到家属强烈抗议，政府工作人员才出现。此外，家属对官方救援方式颇感不解，“如果坑填平了怎么救人？”
对此，在12月2日广州市举行的事故救援第二次新闻发布会上，广东省水利水电研究院专家进行了解释，称事故发生后塌方很快，水不断涌上来，事故范围不断扩大，采取了多种救援措施也无法靠近。为了保证救援人员的安全，所以需要搭建救援平台。如果塌方不断扩大，将影响到供水、供电、立交桥等，所以采取了加固的方式，才能减少事故的影响范围。
专家表示，为了确保次生灾害不再发生扩大，同时提供救援抢险的平台条件，所以对塌陷边坡进行预加固处理，而不是将坑填平。方案是专家在现场进行综合考虑作出的，是合理的。
目前，救援还在进行中。
上游新闻记者 王敏
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