5月8日上午，鱼嘴长江边随着一阵阵激动人心的欢呼声，中铁上海工程局承建重庆地铁4号线二期工程首跨混凝土预应力现浇梁顺利浇筑，标志着全线桥梁施工按下“快捷键”，高架桥作业全面展开，整体施工向重要的节点工期迈进了坚实的一步。
中铁上海局轨道交通4号线二期土建二标项目经理刘钦文介绍“重庆地铁4号线二期工程是重庆江北区与渝北区的纽带，串联两江新区鱼复和龙兴两大片区，全线长32.8公里，沿途设车站14座，预计2022年建成通车。”
建成后，地铁4号线将完成重庆轨道交通“八线一环”基本网络建设，弥补两江新区的东部片区轨道交通无覆盖，方便沿线数十万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与核心区域的联动发展。
其中，中铁上海工程局承担了地铁4号线土建二标1座车站、1座隧道、138跨（5448延长米）高架桥、423米路基的施工生产任务。4月29日，项目部开始绑扎钢筋，5月8日完成首片梁浇筑，共绑扎焊接钢筋56.24吨，浇筑混凝土266.83立方，实现了桥梁施工的首个节点目标。
自复工复产后，项目部坚持“复工防疫两手抓”，制定了严格的疫情防控方案，储备了充足的口罩、消毒液等防疫物资，严格落实疫情防控各项措施，并对施工现场进行封闭式管理，24小时轮班作业，全力保障施工人员安全健康和工程建设有序推进。另一方面，项目部积极与属地单位联系沟通，让非疫区的工人提供最近14天行踪和健康证明，可观察后上岗，确保疫情防控稳定可控。
上游新闻·重庆晨报记者 鞠芝勤 刘力 刘润 摄影报道
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