新民晚报消息，随着空难调查的进行，波音还需给世界又一个交代。
起飞4分钟后坠机，悲剧来得如此猝不及防。1月9日，印尼三佛齐航空一架载有62人的波音737-500客机被发现坠毁在雅加达千岛群岛区域海域。
印尼方面刚刚表示，失事客机2个黑匣子已经找到。目前，围绕这起悲剧仍有诸多谜团：737-500客机是波音历史上最成功的机型之一，也被誉为737系列最经典的一款。而三佛齐航空，自成立以来也是印尼为数不多的从未发生致命事故的航空公司……
短短4分钟内，究竟发生了什么？
尽管坠机原因尚未确定，但“失事客机是波音飞机”这个事实仍有可能让这家深陷困境、刚刚迈出MAX机型复出第一步的美国航空巨头陷入更糟的境地。
遇难者家属，不得不面对无法挽回的失去。更多人，在等待背后更多的真相。
失事航班乘客家属悲痛欲绝。来源：美联社
像闪电一样掉进海里
印尼三佛齐航空代号为SJY182航班的波音737-500客机载着62名乘客和机组人员，于当地时间9日14时36分从雅加达国际机场起飞，前往西加里曼丹省首府坤甸。但短短4分钟后，飞机就与地面失联。
随后，悲剧就发生了。
“飞机像闪电一样掉进海里，在水中爆炸。它离我们很近，一种胶合板的碎片还差点撞到了我的船上。”一位渔民目睹了飞机坠入他船附近水域的全过程。附近岛屿的居民称，听到两次爆炸声，然后发现金属片、电缆和一条牛仔裤的碎片漂浮在海里。
印尼交通部长布迪·卡里亚·苏马迪确认，这架客机在距离雅加达国际机场大约20公里的拉基岛附近坠毁。印尼国家搜救局官员说，搜救人员打捞起疑似遇难者的衣物和飞机残骸。
亚曼的情绪陷入崩溃。他的爱妻和三个孩子都在那架飞机上。他在等待救援消息时紧抱着大女儿的照片哭诉，“我再也见不到她了。”
印尼海军展开搜救行动。来源：纽约时报
瓦尤迪也遭到相似的打击，他的母亲、妻子、堂兄和孩子都在SJY182航班上。瓦尤迪痛不能言，他的叔叔拉平只能不断祈祷，渴望“创造奇迹”。
两个迹象非同寻常
路透社记者洁米·弗里德10日在推特表示，印尼国家交通主管表示，失事客机2个黑匣子已经找到。当天稍早时候，印尼方面检测到可能是来自失事飞机黑匣子的信号。
这让人们看到了一丝关于真相的希望。
此前，实时航班飞行状况服务商“24小时飞行雷达”的监控，记录到两个非同寻常的迹象：
第一，客机在起飞4分钟后，其飞行高度在不到1分钟内急降1万英尺（3048米），并在21秒后停止传输数据；
第二，印尼交通运输部长布迪9日在新闻发布会上透露，失事飞机在起飞后没有按照既定航向飞行，莫名偏航。
追踪数据显示失联前该飞机的飞行路径。来源：美联社
虽然印尼航空业近年来事故多发，以至于印尼多家航空公司被欧美等国空管局禁航，但此次事发的三佛齐航空并非既往对安全标准漫不经心的廉价航空。事实上，作为印尼第三大航空的三佛齐自2003年成立以来，从未发生过致命的飞行事故。
不过分析认为，飞机高达26岁的机龄，以及起飞前的恶劣天气，都有可能对飞行安全造成影响。同时，坠毁客机起飞前遭遇强降雨，雨势之强甚至迫使客机延误30分钟才起飞。
对此，印尼三佛齐航空首席执行官杰佛逊·欧文·豪韦纳在新闻发布会上表示，飞机起飞前状况良好，并无异常。
显然，更多信息有待披露。
噩梦细节再次出现
坠机事故后，波音公司很快声称与印尼三佛齐航空公司取得了联系，表示准备向印尼方面提供支持。
但是，这样的表态并不能平复人们的质疑。一些细节正勾起人们可怕的记忆。
2018年10月，印尼狮航一架波音737 Max客机在防失速系统（MCAS）出现故障后坠海，机上189人全部遇难。2019年3月，埃塞航空一架737 Max在防失速系统错误启动后坠毁，机上157人全部遇难。
2019年3月，埃塞航空一架737 Max客机残骸。来源：纽约时报
防失速系统是波音公司为防止飞机在起飞爬升、襟翼缩回时进入失速状态研发的自动化系统。当系统根据迎角传感器数据判断飞机即将进入失速状态时，随即启动，然后通过强制下压机头来保持速度。
上述两起空难中，正是防失速系统的错误启动导致机头被强制下压，且飞行员无法停止该系统，使得原本处在正常飞行状态的客机进入类似俯冲的状态，进而坠地失事。因此，上述两起事故中，均记录到飞机在坠毁前短时间内出现急速下降的状况——与昨日事故中的记录存在高度相似之处。然而，根据波音公司的说法，防失速系统仅安装在737 MAX这款新型客机上。
本周四，波音公司宣布和美国司法部就737 MAX客机中使用的防失速系统问题达成和解，通过支付超过25亿美元来解决其因为在737 MAX的安全性问题上误导联邦航空局而面临的刑事指控。
波音希望“翻过一页”，但自波音737 MAX客机恶性事故接连发生以来，波音公司的丑闻随着相关调查的进行不断曝出。对内，波音隐瞒相关隐患，联手美国联邦空管局在安检问题上弄虚作假；对外，波音为降低生产成本无所顾忌，在事故发生之后又百般抵赖。2019年3月737 MAX客机在全球被陆续停飞后，波音的声誉和市值遭到毁灭性的打击。
就在市场对737 MAX的信心尚未恢复之际，更加成熟和畅销的功勋机型737-500又出现恶性事故。也许，随着空难调查的进行，波音还需给世界又一个交代。
原标题：印尼坠毁客机系波音最经典款，噩梦细节再现：不到一分钟急降一万英尺
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