3月25日，上游新闻·重庆晨报记者从2020年全市交通工作会上获悉，今年将提速机场布局建设，江北机场T3B航站楼和第四跑道开工建设主体工程。
去年，江北机场旅客吞吐量达到4478万人次、同比增长7.5%。据市交通局相关负责人介绍，今年将完成江北机场T3B航站楼和第四跑道前期要件审批，开工建设主体工程。按照规划，T3B航站楼、第四跑道工程主要建设内容包括新建35万平方米T3B航站楼、3400-3800米机场第四跑道、10万平方米货运站及相应配套设施，建设连接T1、T2、T3三个航站区的全自动旅客捷运系统。
加强第二枢纽机场前期研究，形成选址报告，深化货运功能研究，争取纳入全国民航“十四五”规划等国家规划。按照《重庆国际航空枢纽战略规划》（以下简称规划），第二枢纽机场定位为国际航空货运枢纽和客运区城航空枢纽，近期客运以国内为主，货运重点保障全货机货运。该机场按年旅客吞吐能力7000万人次、货邮吞吐能力200-300万吨进行选址设计。
同时，今年将基本建成仙女山机场，有序推进万州、黔江机场改扩建。积极发展通用航空，利用梁平机场开展通航业务，加快开州、石柱、忠县、酉阳等通用机场前期工作。
按照规划，重庆国际航空枢纽发展将分三步走，规划期为2019—2035年，第一阶段为转型发展期（2019—2023年）；第二阶段为提质增效期（2024—2029年），到2029年，江北机场第四跑道和T3B航站楼建成投用；第三阶段为优化完善期（2030—2035年），将合理划分江北机场与新机场功能，协同打造重庆国际航空枢纽，支撑内陆开放高地和国际物流枢纽建设。
预计到2035年，重庆新机场建成投用，主城都市区机场体系年旅客吞吐量达到1.2亿人次。其中国际及地区航线旅客吞吐量2400万人次，国际及地区航线通达城市100个以上，“一带一路”沿线国家全面通达。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋
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