高速档案
G65包茂高速公路重庆段，起于渝北区川渝界，经江北、巴南、南川、武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山，全长468公里，由渝邻高速公路、渝湘高速公路重庆段组成，是连接重庆、四川、湖南的重要通道。
G65包茂高速公路重庆段沿线旅游资源十分丰富，如一条银灰色的纽带，“串”起石林、金佛山、芙蓉洞、仙女山、乌江画廊、酉阳桃花源、龚滩古镇、龙潭古镇、秀山边城、凤凰古城等风景名胜。
一池荷莲，两面青山，三五艘小船，数十人游玩。这里是武隆沧沟乡大田村，这个被列入“第三批中国传统古村落”名录的村庄建于明清时期，是古代官方信使从涪陵到彭水往来的必经之所。如今，搭上高速公路“快车”，村里打造大田湿地人家乡村旅游示范点，让这里成为游客的青睐之地。
5月8日上午，“沿着高速看中国∙重庆”G65包茂高速公路重庆段采访团自南川出发，穿过52座桥、11座隧道，经过近100公里的高速路，最终抵达了大田村。
荷莲群中泛舟 打造210亩湿地
在仍保留着古老村落建筑风格的大田村，210亩湿地尤为显眼，这里是整个景区的核心。围绕这片湿地，大田村打造了集观光、休闲、度假、科普、体验于一体的特色旅游项目。
“这片湿地水深1.5米，我们栽种了太空新莲、大足红莲、香水莲等25种荷莲。”大田湿地人家示范点项目副经理代中全说，依托该湿地，游客可以乘船游玩、健身徒步游、骑行游玩。
目前，湿地已投放50艘柳叶船。湖周布局有4公里的健身步道、2.3公里的自行车骑行道，现已投放50台自行车。除了湿地里的荷莲，沿岸还种植了水葱、鸢尾、茭白等16种驳岸植物。
大田湿地的水源，来自于村落东侧的木棕河，靠着木棕河良好的水质，湿地里还养殖了各类观赏鱼和独具地方特色的冷水养殖鱼类。
村民有收益 景区提供百余个岗位
一顶草帽，一人一船，竹竿一撑，泛起一阵涟漪，换来一串欢声笑语。
去年8月景区开业，50岁的杨祖全就一直在这里撑船，一趟下来，景区支付他40元。
“旺季撑船，淡季种地，看游客多少，平均每天可以撑5趟，收入200元。”杨祖全的家就在景区旁，到景区仅几分钟路程，和他一样的船夫还有很多，大部分都是大田村本地村民，除了撑船的报酬，每人每天还有30元底薪。
和杨祖全就近务工不同，原本在外务工的黄益财有木匠手艺，靠木匠活儿获得的工资比现在还要多上一些，但黄益财仍然选择回村撑船。
“一是轻松，二是离家近，村里变景区后，我们都乐意回来。”黄益财的家里种着玉米和西瓜，不用撑船时，他便回家照顾土地。
据了解，大田湿地人家乡村旅游示范点在建设期间，招募了大田村及周边青杠、彭水县马金村的村民，招募人数最高达到300人次。项目建成后提供就业岗位100余个，解决了部分贫困户及村民务工收入问题。
回村开农家乐 9个月收入40万
古村落重新焕发生机，吸引了不少重庆及周边游客来度假游玩，随之火爆的便是村里的农家乐。
黄国胜是村里第一个在景区开农家乐的村民，原本在沧沟乡乡场开餐馆的他，得知景区建设的消息后看到了商机，毅然回村，重新翻修了自家的房屋，做起农家乐生意。
“生意最好的时候，一天可以接待200人，18个房间全部住满。”黄国胜说，现在他的工作重心已经全部放到了湿地人家，去年8月开业至今，这家农家乐为他带来了40万元的收入。
如今，大田湿地人家已经有11家农家乐，这个由古村落打造的景区，不仅让村里的环境变得更好，也为村民带来了实实在在的收入。
上游新闻记者 冯锐 摄影 高科
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
