这段时间，家住大学城重师家属区的岑先生发现，以往需要等半个小时才来一趟的241路公交车，如今发车的班次更密集了。
241路的变化不只是班次的增加，相关站点的重新调整，也同样让沿线居民出行更加便捷。
而这条线路发生的变化，缘于一封寄到重庆交通开投集团的信。
乘客写信为241路提建议
“241路沿线有大学城最早的、成熟的居民小区，有重师大附中、大学城人民小学等学校和幼儿园。小区居民多半在陈家桥农贸市场、廖家坪农贸市场买菜。”今年10月中旬，一封署名为“居民刘元时等”的建议信，摆在了重庆交通开投集团党委书记、董事长李方宇的桌子上。
在这封信里，刘女士言辞恳切，作为大学城居民的她，将自己这些年来乘坐241路等线路公交车发现的问题讲了出来。
“即使时常坐241路的乘客，也不知道发车间隔是多少、下一班车是什么时候到站。”刘女士在信中说，241路乘客，不少都是去陈家桥农贸市场买菜的市民，大家提着大包小包的菜，等公交车等得很辛苦。
“西部客运站是大学城唯一的长途客运站，乘坐公交车到西部客运站存在困难。”另一方面，刘女士提到，241路（去往学府悦园第二小学方向）虽然会在与西部客运站一墙之隔的盛德路公交枢纽站场停车，但因为候车时间长，其实并不方便乘客的长途出行。
“希望能够公交工作人员实地走访调查，对241路公交车运行的情况进行调整。”刘女士写到。
客流调查揪出问题所在
“我们要履行满足人民群众便捷、安全、舒适公共交通出行需求的职责，全力解决有关区域居民公交出行问题。”李方宇在收信之后，立即回信，并组织人员进行专项督办。
第二天，安全运营部经理罗本祥便与刘女士取得了联系，并开展实地调研，现场办公。
西部公交公司工作人员告诉上游新闻记者，241路服务着沿线大约7万余人的出行，主要节点包括陈家桥公租房、重庆大学城第一小学校、陈家桥农贸市场、花千树小区、轨道大学城站等众多区域。
“在以前，由于附近区域的小区入住率不高，乘客较少，241路的发车间隔便相对较大一些。”工作人员介绍，在过去，241路每日上线5辆车，运行班次为70班。但伴随着入住居民越来越多，如今241路的日客流量已达到1800多人次。
一番调整让241路更便利
如何让公交线路更加方便市民出行？完成客流调查之后，西部公交公司结合线路实际，于10月22日便对241线进行了调整。
“增加高峰班次，减少等候时间。”工作人员介绍，结合客流出行需求，241路在高峰时间段增加1台运力，班次从70班次增加到84班次，降低乘客候车时间。
“运行间隔在高峰时段缩短到15-20分钟，平峰时段缩短到20-25分钟。”工作人员介绍，高峰时段的241路还会让大型公交与穿梭巴士混合发车，进一步优化乘客的乘车体验。
此外，针对每逢3、6、9日的陈家桥农贸市场赶集，241路还将高峰时间段由7点至9点调整为7点至11点30分，确保赶集市民公交出行需求。
针对刘女士在信中提到的乘公交去西部客运站有困难的问题，如今241路在重庆电子工程职业学院南门外设置了“西部客运站”公交站，乘客下车后，只需步行200米，即可到达西部客运站。
此外，为了方便重庆医科大学（缙云校区）的师生出行，241路（去往学府悦园第二小学方向）的始发站从原来的重医附属大学城医院站，延伸至大学城医大站。
305条公交线路迎变化
上游新闻记者从重庆交通开投集团了解到，今年以来，重庆中心城区新增和优化调整公交线路305条，新开大溪沟至中山四路等小巷公交线路10条，新开接驳轨道的公交线路11条，着力解决群众出行“最后一公里”问题。
与此同时，轨道线网实施常态化延时收班，末班车发车时间由晚上10：30延至11：00；在高峰时间段还上线了环线与4号线的直快车以及10号线快速车；在大竹林、微电园等13个轨道站出入口加装了雨棚，市民出行更加便捷。
上游新闻记者 王梓涵
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