北京地铁站，乘客川流不息，车轮滚滚向前。1971年1月15日，中国第一条地铁在此开通运营，51年后的2022年1月4日，北京地铁冬奥支线正式开通，直通首钢园区并抵达“雪飞天”，城市、历史和冬奥，在此联通，一起向未来。
北京地铁冬奥支线北起金安桥站、南至新首钢站，全长4.2公里。其中，新首钢站就位于首钢园区内，北京冬奥期间，这里将进行自由式滑雪大跳台和单板滑雪大跳台的比赛，也是北京冬奥会唯一一个位于市区内的雪上赛事场馆。
上游新闻记者实地感受发现，地铁站距离首钢滑雪大跳台“雪飞天”的距离不到一公里，乘客出地铁后，可乘坐摆渡车到达冬奥场馆，十分方便。值得一提的是，冬奥组委办公区和国家冬季运动训练中心也在首钢园区内，冬奥支线的开通，将加强中心城区与冬奥场馆的联系，提升奥运公共服务水平。
城市和冬奥在此联通。走进新首钢站，就能感受到浓厚的冬奥氛围。
站台大厅以“中国红”为主题色，四处都点缀了雪花的元素。在站台上，24个电子屏幕滚动播放冬奥和冰雪运动的知识，乘客在等待时就能进行了解。在比赛期间，屏幕还会滚动播放赛事信息，并进行赛事直播，让等待的乘客，随时与冬奥相连。
稍许等待，列车来了。列车在外形上采用冬奥“冰雪之约”的设计方案，走上列车，每一扇车门都用北京冬奥会吉祥物“冰墩墩”和冬残奥会吉祥物“雪容融”进行装饰。车厢里，车顶造型灯为雪花，车厢两侧也满是北京冬奥会会徽和口号，冬奥元素随处可见。
值得一提的是，车门上方的到站提醒动画，是一个滑雪卡通形象从一站滑向另一站，提醒乘客到站，为乘客的冬奥之旅增加冰雪趣味。不少乘客在发现这一有趣的动画后，都会拿出手机拍摄，想必在冬奥会期间，这也会成为一个新的打卡点。
历史和未来在此联通。曾经，中国第一条地铁在北京开通，如今，北京冬奥支线充满科技元素。
据悉，北京冬奥支线是北京市第一条智慧轨道交通示范线，集智慧调度，智能运维等基础设施于一体。列车运行时速100公里，按照全自动运行系统设计，可实现有人值守的自动驾驶模式。同时，北京冬奥支线也构建了北京市第一个基于云平台的智慧乘客服务系统。
地铁就像一个安静的记录者，记录着城市的发展，如今，冬奥支线的开通，为双奥之城写下了新的故事。
上游新闻特派记者 包靖 汤皓 高科 北京报道
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