已经82岁的邓文中，精神矍铄。他开玩笑说，自己的曾祖父活了60多岁，祖父活了80岁，爸爸活了100岁，生命的最后一天都在工作，所以他应该工作到120岁。“在桥梁设计这条路上，我想应该永不停歇，能设计多少桥梁就设计多少。”

△邓文中 受访者供图

是的，仅仅是在重庆的二十多年，邓文中就主持设计了菜园坝长江大桥、石板坡长江大桥复线桥、千厮门大桥等25座桥梁，其中5座桥荣获“詹天佑奖”。2007年被授予“重庆市荣誉市民”，2008年获得“国家友谊奖”。近日，他更是获得了“2017~2018年度富民兴渝特别贡献奖”。

他的“中国梦” 在重庆得以实现

1938年出生在广东肇庆的邓文中，是美籍华人，美国国家工程院院士，中国工程院外籍院士，英国爱丁堡皇家学会外籍院士，国际著名桥梁大师，林同棪国际工程咨询(中国)有限公司董事长。

先后主持和参与了百余座大型桥梁的设计、施工或监管工作，作品遍布欧洲、美洲、非洲、亚洲、澳洲等地，被业界称为“邓氏桥梁永不日落”。美国权威期刊《工程新闻报道》1999年评出过去125年对工程界最有特殊贡献的125位人物，邓文中位列其中。

然而，此前长期在美国工作的邓文中有个“中国梦”，就是回到自己的祖国造桥。这个梦想在他65岁设计重庆菜园坝长江大桥的时候得以实现。

2003年1月，林同棪国际公司与重庆交通科研所(现为招商局重庆交通科研设计院有限公司)携手，成功拿下菜园坝长江大桥设计项目，邓文中担任项目技术总监，亲自拟定大桥主桥方案。这是邓文中真正意义上主持中国的桥梁设计工作，林同棪国际也因此成为中国首家成功承接特大型桥梁的跨国设计公司。

说到为什么会如此亲睐重庆，邓文中称，“我1986年第一次来到重庆时，这里独特的地形就给我留下很深印象。我喜欢它有山有水，窈窕而又秀气，这是一个非常适合建设桥梁的城市。”邓文中说，当时的重庆主城，只有牛角沱嘉陵江大桥和重庆长江大桥两座桥梁，有很多修桥的机会。

邓文中说，他将林同棪中国公司总部放在重庆的另一个原因，是重庆人热情耿直，有开放精神。

为重庆“量身订做”菜园坝大桥 

当时，为了设计菜园坝大桥，邓文中一年在重庆待了十个月。

菜园坝大桥的“公轨两用钢箱提篮拱”桥型属于世界首创，是为重庆特有的两江环抱、群山相拥的地貌“量身订做”。

在一次的演讲中，邓文中就曾说，如果菜园坝大桥桥型一旦“臃肿”，就会出现“只见一座大桥而不见一座城”的尴尬。甚至，连‘大桥钢箱提篮拱’究竟设在哪里，他都多次进行演示。

为设计菜园坝大桥，邓文中带领团队绘制了上百张草图，终于选择“公轨两用钢箱提篮拱”作为菜园坝大桥的桥型。

继菜园坝大桥之后，邓文中先后主持设计了重庆石板坡大桥复线桥、千厮门大桥等25座桥梁，其中5座桥荣获“詹天佑奖”。　

这其中他参与设计的千厮门嘉陵江大桥、菜园坝大桥引桥苏家坝立交等早已成为热门打卡地。

采用天梭造型的千厮门嘉陵江大桥，就是是邓文中研究了很久的桥塔形状。

他说，中国的跨江桥梁比较宽，六车道、八车道甚至更宽。如果千厮门大桥按照较宽的桥梁来做，就会显得“太肥太胖”。 “也是机缘巧合，重庆要建的千厮门大桥、东水门大桥，规划只有四车道，这给了建设‘天梭’桥塔一个机会。”

设立重庆单项奖学金最高助学项目 

从2007起，邓文中设立了“邓文中奖学金”，他不仅自己出钱，还带动公司的同事，甚至每年都面试孩子们。而从邓文中奖学金设立起，均是我市单项奖学金最高的助学项目。

13年来，‘邓文中奖学金’项目已经向我市366名优秀贫困大学生发放奖学金。

上游新闻·重庆晨报记者 罗薛梅 甘侠义

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