5月27日，记者从重庆高新区了解到，由重庆车辆检测研究院有限公司（下称“重庆车检院”）深度参与制订的电动汽车强制性国家标准正式发布，进一步推动技术进步，提升行业整体安全水平。
电动汽车安全一直是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。为此，工业和信息化部于2016年启动制动GB 18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准（下称‘三项强标’），作为首批电动汽车强制性国家标准，将于2021年1月1日起开始实施。
记者获悉，凭借多年在新能源汽车领域深厚的技术积累，位于重庆高新区的重庆车检院成为GB 18384、GB 38032两项电动汽车强制性国家标准的主要起草单位。
据介绍，重庆车检院新能源汽车专业副总工、电动汽车安全评价重庆市工业和信息化重点实验室副主任叶磊高级工程师为GB 18384、GB 38032两项标准的主要起草人，重庆车检院新能源汽车专业副总工、电动汽车安全重点实验室副主任杨超教授级高工作为标委会委员参加了三项强标的技术审查。
近年来，新能源汽车作为国家战略性新兴产业，在最近的十年间，无论是技术水平、产业规模、市场接受度等各方面都取得了突飞猛进的发展。同时，电动汽车安全也成为消费者关注的焦点。
“电动汽车强标是综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结，与国际标准法规进行了充分协调，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。”重庆车检院相关负责人介绍。
据了解，三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，以原有推荐性国家标准为基础，综合电动汽车产业的技术创新成果与经验总结，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规（UN GTR 20）全面接轨，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。
重庆高新区相关负责人表示，高技术服务业是科学城聚焦的重要主导产业之一。重庆车检院是国内最早开展新能源汽车及其关键零部件测试研究的国家级汽车检测机构之一。该标准发布是科学城在高技术服务产业发展深耕密织的具体体现，标准的发布对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康发展具有积极的促进作用。
【新闻多一点】
实施后对电动汽车行业有啥影响？
重庆车检院负责人介绍，我国电动汽车标准以往都是推荐类的标准，这次发布标准属于首批国家强制性标准。从标准本身的意义来看，是对我国电动汽车标准体系的进一步完善。
就其内容方面，强化了一些重点项目的要求，比如整车防水性能、绝缘等安全要求，同时也优化了部分项目的测试方法，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。
比如，新的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》标准针对频发的电动汽车事故，新增了电池系统热扩散项目，要求电池单体发生热失控后，电池系统5分钟内不能起火和爆炸，且不得导致乘员舱发生危险，为乘员逃生预留一定的时间。
对于公众关心的电池性能方面的内容，比如容量和续驶里程方面问题，目前相关部门正在组织修订中，新的标准将采用全新的中国工况进行测试，更能准确反映车辆的实际续驶里程。
近年来，新能源汽车安全问题日益突出，电池热失控成为全行业的技术攻坚。目前，新能源整车企业大多都确立了整车、能耗、充换电、电磁兼容、电池、电机等全技术领域的安全要求、性能要求及试验方法，搭建了科学合理的标准体系。
“此次两项国家强制性标准的落地，进一步明确了企业责任，将对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。相信随着国家强制性标准的落地、电池相关技术水平的提升，未来电动汽车的安全性将得到进一步提高。”该负责人说。
上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣
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