6月12日下午，作为重庆车展期间的重磅活动之一，由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会主办、重庆汽车工程学会和中国汽车工程研究院股份有限公司协办的2021中国汽车重庆论坛正式拉开帷幕，朱华荣、李书福、王传福等车企高管亮相本届中国汽车重庆论坛。
史上最强大的阵容 新旧势力高管齐聚山城
本届中国汽车重庆论坛备受关注。截止到6月4日，经多方协调，已确定有20位主机厂高管将出席本届论
他们中有来自一汽集团、东风汽车集团、长安汽车、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪、长城汽车、吉利汽车、奇瑞汽车、江淮汽车、迪马股份、美国班塔姆汽车股份有限公司等传统主机厂；也有高合汽车、合众汽车、岚图汽车、云度汽车、理想汽车、蔚来汽车、零跑汽车和富士康电动汽车平台等造车新势力；还有来自博世、大陆、博格华纳、采埃孚、法雷奥、森萨塔等著名零部件供应商的高管。
论坛自举办以来，吸引一系列重量级嘉宾：中国第一汽车集团有限公司董事长党委书记徐留平、东风集团有限公司党委常委副总经理尤峥、长安汽车董事长党委书记朱华荣、时任北汽集团董事长党委书记徐和谊、上汽集团副总裁陈德美、广汽集团党委副书记总经理冯兴亚、蔚来汽车联合创始人总裁秦力洪、小鹏汽车联合创始人总裁夏珩、理想联合创始人兼总裁沈亚楠、天际汽车董事长兼CEO张海亮等企业掌门人到会发表演讲。
而本届论坛中，长安汽车董事长、党委书记朱华荣，广汽集团董事长、党委书记曾庆洪，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福，长城汽车董事长魏建军，吉利控股集团董事长李书福，哪吒汽车首席营销官江峰，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠，零跑联合创始人、董事长兼总裁吴保军等重磅嘉宾，悉数到场。
融合发展·智领未来 把脉变革最关键时期的汽车产业
本届论坛以“融合发展·智领未来”为主题，政府和行业机构、车企领袖、业界专家和产业链上各领域专业人士相聚一堂，共同把脉处于变革最关键时期的汽车产业。
“以电动智能为主要特征的百年未有之技术变革让中国汽车从全球的市场中心转变为全球的技术前沿阵地，中国汽车产业迎来了电动智能新时代。”中国国际贸促会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在致辞中表示，“电动智能技术是新的生产力，需要有新的生产关系与其相适应，对此一定要有清醒的认识。”
王侠表示，新的产业生态与新技术革命是相辅相成、相互促进的，需要引起我们同等的重视。
工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰认为，我国汽车产业进入自身转型升级与全球技术变革的叠加期，既面临难得历史机遇，同时也存在竞争优势不明显、产业链/供应链不安全等诸多挑战。为此，罗俊杰建议，从强化创新驱动，进一步落实各项优惠政策，大力推动公共领域的车辆电动化，组织开展好新能源汽车下乡活动，坚持全球化发展方向等四方面着手，巩固汽车产业发展基础。
重庆市政府副秘书长、重庆市招商投资促进局局长周青分享了车城重庆在汽车领域的做法和想法。
他表示，在推动汽车产业科技革命上，重庆市一向不遗余力。重庆市目前已建成两大汽车检测院，中国西部首座风洞实验室、氢能源检测中心均在重庆落成。在智能化领域，重庆市正在推动高速公路场景下的示范应用。在新能源领域，除了纯电以外，博世氢燃料系统等项目均落户重庆，产氢量达到10万吨。
与此同时，重庆市也正积极推动数字与实体经济在汽车领域的融合发展。一方面，利用自动化改造、数字化运用、工业互联网等提升传统产业的运行效率，另一方面也通过与汽车产业链上下游相关企业的配套合作为车企赋能。
在成渝合作方面，同样成效显著。去年1月，中央发布了成渝双城经济圈建设纲要。目前，重庆与成都共同发布了汽车工业和电子工业发展的双城发展计划，成立专门小组制定战略计划，两地合作正在有序推进中。
各位车企高管就汽车行业如何与当下变革共振；智能网联：挑战、突破与前景；车企如何构建用户时代下的客群关系；聚焦汽车行业投资机会；跨界融合助推汽车产业升级；新能源智能汽车成长的必答题；如何成为一个合格的移动出行公司；全球视角下的供应链变革；新能源汽车与碳中和的未来等话题，展开激烈的头脑风暴。
上游新闻记者 严薇
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