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在重庆北站南广场站转蒙圈?可能是你忽视了这三点!
01-28 11:32:53 来源:都市热报

自2018年12月28日环线和10号线重庆北站南广场站开通之后,重庆北站南广场站不仅是3号线、10号线、环线“三线换乘”的站点,同时,随着春运的到来,客流量的增多,也被不少市民称为“重庆轨道交通最为忙碌的车站”。

那么,这样一个忙碌的轨道交通车站,工作人员们又是怎样为乘客们做好服务工作的呢?昨(27)日,记者来到重庆北站南广场站采访到了当日值班站长夏鹏。

记者体验

5分钟20多人询问 有的连续问两三次

若是前几年乘坐3号线出行,或许会觉得龙头寺站的乘客比重庆北站南广场站的乘客多,原因是龙头寺站可以去到重庆北站乘坐高铁动车。但现在再做比较,便不得不感叹重庆北站南广场站乘客人数的飙升,而且站内面积也宽了好多。

的确如此,自从环线和10号线重庆北站南广场站开通之后,重庆北站南广场也成为不少市民换乘乘坐火车、汽车等的重要站点,特别是春运开始,重庆北站南广场站的乘客更是增加不少。

“我们估算了一下,一天下来起码有600人前来问路,问如何去高铁、去往汽车站等,指引一天下来,喉咙都会沙哑。”昨日,重庆北站南广场站值班站长夏鹏这样形容。

这个数据倒也不惊奇,因为记者在现场看到,5分钟的时间内,值班站长夏鹏就接受了20多位乘客的问路,有的乘客甚至接二连三地问了两三次,尽管如此,我们的工作人员也都耐心地为他们指引最为方便快捷的换乘方式。

为了更深入地体验站内情况,值班站长夏鹏带着记者沿着各个进出口仔细走了一遍,

途中,记者也发现了一些容易被乘客忽视的问题,为此,我们罗列出来以此提醒。

提醒一

高峰听从指挥购票 多走几步避免排队

“重庆北站南广场站通往火车站、汽车站、高铁站等,又加上春运,所以,每天进出站的客流量特别大。”值班站长夏鹏掏出手机给记者浏览他们的工作群,群里会实时发送火车到站的时刻表。

在春运前,重庆北站南广场便成立了春运工作保障小组,小组成员每日通过火车到站时刻表准确得知每一列火车的到站时间,从而提高警惕,为迎接大客流做好准备。

为了方便乘客购票进站,车站专门配备了5个临时售票点,以此应对突发性大客流。同时,在客流大的地方,也适当增加了工作人员的指引力度。

例如在离火车站出站厅仅有10来米的口子,不仅专门设有12台自动售票机,还设置了一个服务台,为乘客们指引换乘的路线,以及提供其他问询服务。车站大客流到来时,引导人员会为乘客们指引除了12台自动购票机之外离得最近的售票机方向。可是在现场,记者看到,大客流来到之后,大家都愿意排队等候购票,任凭工作人员拿着喊话器和旗子指引,也大多不愿意去往旁边二三十米远的地方购票。

夏鹏表示,对此想提醒乘客,一定要听工作人员指引,这样既省时间,又便捷。

提醒二

换乘站大容易迷糊 跟指示牌走准没错

如今,重庆轨道交通已经开通了8条线路,而重庆北站南广场站作为三线换乘站,相对其他站来说,站内不仅面积宽广,还有62步扶梯,以及多个换乘口子。

“有的乘客进到站内,环绕四周一看,怎么到处都是口子,自己该走哪一个?”夏鹏提到站内出入口太多,乘客们容易迷糊的问题。其实,只要留心看看站内详细的指引标识就会清楚各个通道的方向。

夏鹏介绍,正是为了让乘客更为方便地选择换乘线路,车站专门增设了数百张导向标识。

提醒三

禁行标识请别硬闯 侥幸或多行冤枉路

对于环线的重庆北站南广场站来说,有的扶梯和出入口还在修建中,因此工作人员特意用栏杆围着,并放置有“禁止通行”字样的显眼标识,以提醒乘客们绕道而行。

“可我常常看到,有乘客故意拉开围栏径直前往。”夏鹏告诉记者,比如有一部换乘通往环线的扶梯还在调试当中,但有乘客提着大包小包行李,跨过栏杆从扶梯步行往下走,结果走到最底部才知道不能通行,又不得不提着行李走上来,嘴里一直念叨。

“希望乘客们看到设有栏杆或是提醒语的地方,一定不要侥幸翻越栏杆或是跨过栏杆通行,这样是很危险的。同时,希望带有行李物品的乘客,一定在上下扶梯时,拉好扶手,注意安全。”夏鹏这样说。

都市热报记者 张月

原标题:重庆北站南广场站 提醒你


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