9月15日，来自铁路部门的消息，兰渝铁路重庆北至广元站间增开了2对CR200J型复兴号动车组，也就是俗称的“绿巨人”，这也是成铁首次在重庆地区配属复兴号动车组。想一睹“绿巨人”风采的市民，可选择乘坐这趟列车出行。

重庆到广元每天开行两趟

“以前在电视上看到过，没想到今天自己坐上了’绿巨人’”。9月15日早上，坐上“绿巨人”的旅客何女士有些激动。她告诉记者，因工作关系，自己经常往返于重庆和广元之间，今天早上来搭车的时候发现车体变了，由新型动车组“绿巨人”开跑。

“绿巨人”全身涂装为翠绿色，与老绿皮车相比色彩更明快。采用流线型外形，就像一个身披绿色铠甲的“绿色巨人”一般，看上去非常霸气。车厢定员720人，为1节动力车、8节载客车共9节车厢的短编组列车，一等座车厢每辆定员56人，二等座车厢每辆定员98人。

“它是参照动力分散动车组进行优化设计，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。”铁路部门相关负责人介绍，在设施设备方面，“绿巨人”车内原木色的内饰风格佐以大面积“帷幕式”灯光照明系统，为旅客带来更赏心悦目的视觉体验，新设计的座椅更符合人体工学原理，减轻了旅客的舟车劳顿之苦，每排座位旁都配备一个带USB插口的充电插座，在餐吧车设置了残疾人卫生间，在拖车、控制车还配有洗漱间；在车内安全方面，全列车内安装了摄像头，烟雾报警器等装置，每节车厢都有PIS的系统，能自动保存视频数据，可根据需要随时下载调阅，增加对列车安全保障系数。

本次重庆至广元的“绿巨人”车次分别为D5031次和D5033次，D5031次在重庆北站始发时间为8：03，终到广元的时间是11:22；全程运行3小时19分，D5033次在重庆站始发时间为15:28，终到广元时间是18:46，沿途停靠合川、南充北、阆中、广元，全程运行3小时19分。

看复兴号家族有哪些成员

去年底，中国铁路总公司揭晓了复兴号家族的新车型。部分车型于2019年1月5日后陆续投入运营。让我们来看看都有哪些新车型？

1、京张高铁复兴号。模型车采用了两款车头，红色的被称作“龙凤呈祥”，蓝色的则被称为“瑞雪迎春”。两款车头分别模拟鹰隼和旗鱼，具有优越的空气动力学性能和漂亮的外观。这是一款智能型动车组，基于时速350公里复兴号动车组技术平台研制。在复兴号CR400BF型动车组基础上，重点对头型、外观内饰、智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能、奥运服务、运用适应等方面进行提升。分为标准配置和奥运配置两种：标准配置满足高寒地区、山区长期运营需求；奥运配置满足奥运期间特殊运营需求。列车的设计寿命为30年或1500万公里，总定员576人（标准配置）或561人（奥运配置），最高运营速度为350公里/小时。

2、时速250公里CR300BF型被官方昵称为“蓝暖男”，是中国标准动车组“复兴号”系列化产品之一，可适用于不同基础设施、不同客流量的运营线路，以低能耗、高性价比的优势，满足多样的运输服务需求。

3、时速160公里CR200J型复兴号动车组被昵称为“绿巨人”，参照动力分散动车组进行优化设计，采用流线型外形，内部服务设施设备与既有动车组基本一致，适用于所有普速电气化铁路，其动力集中在列车头部或列车首尾端。上线运营后，一些普速线路将进入动车时代。

4、时速350公里CR400AF-B型和CR400BF-B型复兴号动车组的编组形式扩展到17编组，也是目前复兴号家族最长的成员。牵引、制动等列车运行安全指标优异，平稳性、噪声等舒适性指标达到优级，可满足长距离、大运量的运输需求。 

上游新闻·重庆晨报记者 黎静

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