时间：2009年10月1日

见证者：中铝西南铝生产的某型军车外壳

△2016年8月，成功研制出重型运载火箭用直径10米级铝合金环件

作为西南铝人，廖江勇和同事有一个习惯，大阅兵以及重大发射，他们都会收看现场直播。

“我们会仔细听，听哪一个部件是铝制的，如果是铝制的，基本上就可以认定是我们生产的。”

廖江勇的自豪，来自众多的“西南铝造”。

历次大阅兵、“神舟”系列飞船、嫦娥系列卫星、长征系列火箭、东风系列导弹、鲲鹏运20、C919国产大飞机、世界最大射电望远镜（FAST）、高铁……都有 “西南铝造”的身影。

应国家需要而生 

从图纸到建厂 施工现场一万多人

几十年前，西南铝还只在图纸上。

新中国成立之初，国家航空航天和国防军工需要的关键铝合金材料十分紧缺。为满足国家急需，筹建一座大型“三线”军工配套铝加工企业迫在眉睫，西南铝（前身为冶金部一一二厂）应运而生。

1965年7月1日，来自祖国四面八方的建设者，响应国家的号召，汇聚在重庆西彭，打响了一场自力更生的施工大战。建厂之初，没有管理骨干和技术骨干，就从东北某厂抽调；没有工人，就从当地招收优秀青年加以培训。在 “自力更生，艰苦奋斗”方针的指引下，各项工作紧锣密鼓地推进。

据西南铝原副厂长孙桂复回忆，“当时条件异常艰苦，在现场施工的有一万多人。大家住的是简易工棚，绑上竹架子披上油毡子就行了；喝的是池塘的水，有时候还能看见小虾、小虫。”

纵然 “雨天一身泥，晴天一身汗”，也没有人叫苦叫累，大家凭着一颗为国家干一番事业的雄心，全力投入生产建设。

面对重重困难，大家苦干加巧干，各种革新办法层出不穷。

1970年7月1日，压延生产线成功轧制出第一块热轧铝合金板材，向党的生日献上了一份特殊的厚礼。至此，西南铝“四大国宝”——30000t模锻水压机、12500t挤压机、2800mm热轧机和2800mm冷轧机装备相继建成，开始为国家航空航天、国防军工和经济建设提供急需的关键铝材。


自20世纪80年代中期开始，西南铝进行了大规模的改造和扩建，先后实施了升级改造，引进具有国际先进水平的扁锭熔铸、特薄板冷轧机、铝箔轧机、彩色涂层等生产线，装备实力进一步增强。

不负重任 

为运载火箭和航天飞船提供铝合金材料

△技术员在测量C919飞机用模锻件

1984年，从部队退伍的刘永刚，被分配到西南铝锻造厂。

刚进入锻造车间，他就被眼前一排庞大的设备震撼了。那是各种锻压机，每个都足足有20多米高，工人们围着加热得黑红的模具，手拿撬杠，翻动着滚烫的金属，每个人都是满面油污、汗流浃背。

原来，高温锻造，最低温度也需要350℃。而在锻造像大飞机等航空航天部件时，模具必须加热到400℃至500℃。

刘永刚坦言，包括他在内，任何人第一次遇到这种场景，都会有点“懵”。

当过炮兵上过战场的刘永刚知道，当时国家军工装备还存在差距，“而西南铝生产的很多零件部，都应用在航空航天和国防军工领域。留在这里，我能为提升国家军工装备做出贡献，继续保家卫国。”

正式走上工作岗位后，刘永刚的主要工作，就是翻动70-80公斤重的锻件，有时候要连续工作6、7个小时。夏天更是难熬，每过10分钟就得离模具和材料远一点，大口喝水，然后接着干。至于烧伤烫伤，更是在所难免。

“累了，就想歇歇，甚至有过想偷懒的念头。”

有一次，他跟着一群工人师傅翻料，大伙累得气喘吁吁，刘永刚不自觉地手上慢了半拍。

一位比他大20来岁的师傅一席话，让刘永刚知道了工作的重要性。

“他说我们生产的这些产品都要装到飞机大炮上，如果我们打个马虎眼，这些东西质量不过关，产生的后果不堪设想。”

这以后，刘永刚养成了一个习惯，那就是第一个到车间，最后一个离开。

为此，刘永刚付出了无数个节假日，几十年间，换来的是经他之手锻压出的产品，达标率都很高。

也正是凭借高超、过硬的技术，刘永刚和同事们啃下一块又一块“硬骨头”，在一系列国家重大专项和国防军工事业方面，做出了重要贡献。

此后，刘永刚先后参与完成了5米级锻环、“亚洲第一环”、C919大飞机以及“长征”系列火箭、“神舟”系列飞船、“嫦娥”系列卫星等铝合金材料的生产试制任务。

西南铝造 

多次亮相国庆阅兵仪式

△员工吊运生产合格的铝合金厚板

由于保密的原因，2002年前，刘永刚一直都不知道自己锻压的零件，竟然是为神舟飞船准备的。

“接到任务，我只是跟平常一样，做到最好。后来知道了自己工作的具体情况，真是兴奋了好久。”

也正因为这样，西南铝内部有个不成文的“规定”，一到大阅兵和重大发射任务直播时，“休息的西南铝人会守在电视机前看直播，科研人员、技术骨干等，则由单位组织集体收看。大家观看的时候都会注意听一个字‘铝’，只要解说涉及到铝制材料，一般来说，都是我们西南铝生产的。”廖江勇说。

是的，2009年10月1日，国庆阅兵式上，大量“西南铝造”装备了新一代某型军车。

2009年1月，西南铝接到了为新一代某型军车生产铝合金材料的任务，主要为中厚板，5月完成任务。

接到任务到完成任务，研发时间紧，生产任务重。科研人员加班加点对新型铝材进行开发，生产车间也做好随时开工的准备。

不仅如此，还要求提供的产品除了高精度，还要材质轻、强度大、耐腐能力强。为此，西南铝造的用于制造该军车外壳的板材，还采取了特殊工艺处理，阻弹性能好。且提供的所有板材，表面都非常光滑、没有一个小坑，水平误差精度要求极高，可满足不同气候条件使用，即使出现酸雨等情况，也不会对材料造成腐蚀。

这些西南铝造板材，主要用于制造军车外壳和底盘。

除了60周年国庆阅兵外，纪念中国人民抗日战争胜利70周年大阅兵、朱日和沙场点兵和南海阅兵展示的战机、战舰等都有西南铝配套的型材、板材、锻件。

西南铝相关负责人称，“建厂以来，西南铝累计为我国重点领域提供高性能、高品质关键铝合金材料数十万吨，为我国航空航天、国防军工事业的快速发展作出了巨大贡献。

近5年，西南铝先后荣获中组部、国防科工局等7个部门联合颁发的GX工程突出贡献奖、人力资源社会保障部等5个部委联合颁发的长征五号运载火箭突出贡献奖、中航工业颁发的“鲲鹏奖”以及大运飞机型号用铝合金材料“金牌供应商”等称号。

上游新闻•重庆晨报记者 熊远树 罗薛梅

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