3月31日11时，黔江区过境高速公路项目阿蓬江2号特大桥首个大体积承台顺利浇筑完成。
记者从中铁建重庆投资集团获悉，阿蓬江2号特大桥是黔江区过境高速公路项目重难点及控制性工程，全长858m，主桥采用双向双车道设计，桥面设计净宽12.5m，设计时速80公里每小时，横坡为单向2.0%。
本次浇筑的7号墩承台高5m、长30.1m、宽15.1m，混凝土方量2272m³，是阿蓬江2号特大桥首个大体积承台。29日10时开始浇筑，31日11时浇筑完成，全程历时49小时。
据介绍，由于设计方量大，便道路窄弯急，既有舟白大桥又为III类危桥，重型车辆通行存在较大安全隐患，混凝土无法直接运输通过。为保证浇筑作业顺利完成，项目部投入120型号拌合机两台生产混凝土，施工现场采用天泵、地泵同时作业，运输罐车14辆分列桥两端，运输端罐车通过地泵将混凝土传送至作业端，避免罐车直接过桥，有效化解了安全风险。
据悉，黔江区过境高速公路项目全长20.395公里，起于黔恩高速公路黔江北互通，经正阳、舟白、冯家，止于水田乡龙桥村附近，投资约28.95亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。项目预计2022年建成通车，届时，包茂高速和黔恩高速将连接成网，在黔江区内形成环线，对改善渝东南地区的交通状况，促进武陵山区发展具有重要意义。
上游新闻.重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
