铁路建设报消息，11月25日上午，中国中铁一局四公司承建的重庆地铁4号线项目高石坎站至复盛站区间左线TBM段顺利贯通。这表明，继10月25日右线贯通之后，高石坎站至复盛站区间TBM段成为全线首个双线贯通的盾构区间。
贯通后建设者合影。
高石坎站至复盛站TBM区间左线全长1262米，段线路平面为曲线段，其余段落为线路平面为直线段。区间隧道穿越岩层主要有砂岩和砂质泥岩，围岩级别基本为Ⅳ级。作为重庆轨道交通4号线二期工程首个双线贯通的盾构区间，其建设备受社会关注。
左线施工掘进过程中，先后克服了右线已有洞内出水量大、盾构掘进中刀具磨损大，掘进坡度大，盾构机掘进姿态控制困难，风险源复杂等难题，同时也要攻克“大纵坡、高填方、浅埋段”等施工技术难题。项目凭借右线顺利贯通的成功经验，在施工期间，进行了盾构始发掘进接收条件验收会，并邀请具有相关资质的专家开展盾构始发专家方案评审会，确保了高石坎站至复盛站区间左线TBM段的顺利贯通。
项目下一阶段工期更紧、任务更重，复盛站至王家城站左线TBM区间段计划2021年1月份贯通，王家城站至生基堡站左线TBM区间段计划年前始发，右线TBM区间段计划2021年1月份始发。
通讯员 赵梧宇 李文旭
原标题：重庆地铁4号线首个双线盾构区间贯通
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