首页 > 经济观察 > 正文
外需下降、成本高企,跨境企业日子难熬
2022-07-07 17:21:43 来源:第一财经

第一财经消息,“今年上半年公司的销售额约为3000 多万元,相较于去年同期下滑50%~60%。”浙江荣丰电子科技有限公司(下称“荣丰电子”)总经理季方荣告诉第一财经记者,公司生产的美甲用品主要销往欧洲、南美洲地区。

造成荣丰电子销售额减半的原因在于消费者端需求不足,以及原材料、人工、物流等成本高涨,企业盈利空间有限。

荣丰电子的情况并非特例。商务部数据显示,今年一季度,跨境网络零售出口交易额增速仅为2.6% ,与2021 年全年(24.5%)、2020 年全年(40.1%)、2019 年全年(68.2%)相比,增速明显放缓。今年一季度,跨境网络零售进口交易额增速为-4.2%,与2021 年一季度(15.1%)、2020 年一季度(11.1%)、2019年一季度(19.4%)相比,差距明显。

原材料涨价吞噬利润空间

“疫情、通胀等因素对于国外消费者的影响正在慢慢显现,购买力在下降。2020 年生意基本没什么影响,2021 年差一点,今年就差很多。”季方荣表示。

荣丰电子是一家美甲用品生产企业,旗下创立Faceshowes、菲诗秀品牌,主营产品有甲油胶、美甲灯、美甲仪器、消毒柜等。

“不主动追求销售额,先活下去再说。工厂为了维持正常运转,哪怕没有利润的单子也要接。因为一旦停产,工人会纷纷离职,要想重新招人,恢复到日常产量就很困难。”季方荣表示,此前的毛利率约为15%,现在下滑到5%~8%。

在线上渠道,公司还开通了阿里国际站、1688 平台,一共配备线上运营团队8~9 人;在线下渠道,公司拥有义乌国际商贸城的一间店铺。

“因为疫情的原因,展会渠道没参加,一直依靠老客户来维系。产品价格没有上调,现在在想方设法维持工厂运转。”季方荣表示,现在公司业务员的薪酬说是底薪6000 元+提成,月薪一万元以上,有些新人过来,要求底薪8000 元、10000 元,公司接受不了。

除了员工薪酬,原材料涨价也在吞噬着企业的盈利空间。

“太阳能板业务主要是走量,毛利率很低,此前毛利率在7%左右,现在只有3%多一点。主要就是上游的硅料、硅片、太阳能电池片等原材料涨价太快了。我们这样的光伏组件厂商成了缓冲区。”无锡萨科特新能源有限公司(下称“萨科特”)副总裁夏家喜告诉第一财经记者,扩张一个1GW 的太阳能组件产能大约需要3 个月的时间,但是硅料的投产大约需要2 年的时间;随着新疆、甘肃的硅料产能的释放,预计今年9 月~10 月,硅料的市场价格会有所下调。

萨科特主要从事太阳能光伏组件及系统应用设计,年产能2GW。国内市场主要销往山东、河北、河南。在国际市场,光伏组件主要销往欧洲、南美洲市场,系统主要销往中东、非洲市场。公司在国内、国外市场的营业收入比例约为4∶6。

“主要是硅料、硅片、太阳能电池片每次都按照5%~10%的幅度上涨,公司生产的组件价格也涨不上去,我们只能微调,调了半年也才涨了2 毛钱。”夏家喜表示,以单晶550W 的太阳能板为例,今年春节之前的价格在1.75元/W,现在涨到1.95 元/W。

Wind 统计数据显示,国产硅料国内的市场价已经从2019 年5 月的58 元/千克,一路增长到如今(2022 年6 月)的269 元/千克。夏家喜不敢涨价的原因在于,下游的安装商不愿意承担高额的成本,对于项目进度要求不高的项目,安装商宁愿等待光伏组件的价格降下来,这样做倒逼光伏组件供应商降价。

物流成本太高客户不敢下单

另一个困扰跨境企业的因素是物流成本。

受疫情影响,航运价格波动极大。Wind统计数据显示,天津航运指数(TSI)已经从2020 年5 月份的515 点左右上涨到2021 年10 月份的2000 点左右,随后窄幅震荡。

在运输成本方面,“去年对生意的影响挺大的,美甲胶、美甲机器因为所需的包装体积较大,所需的运费也高,在海运费高涨的情况下,很多客户不敢下单。”季方荣表示,今年的海运费稍微下降了一些,但是跟疫情下相比还是很高。

对于未来的打算,季方荣计划去国外了解、开拓市场,参加展会。他表示:“公司生产的产品在行业里面属于高端,可能会去东南亚、‘一带一路’等国家和地区。”

对于外贸转内销,季方荣也有着自己的担忧。他表示,一方面,做内贸由于包装重新设计,还要先做库存,投资额超过1000 万元;另一方面,与外贸市场相对单纯不同,内贸市场恶性竞争严重,比如产品仿冒、雇用“水军”去攻击对手等。

“对于营销策略,每个市场的打法是不一样的。”夏家喜表示,比如欧盟市场,需要在当地建立分销中心、售后运维中心;在亚非拉市场,主要通过当地代理商,代理商的来源主要是通过电商平台、展会。

公司一年的营销费用为400 多万元人民币,主要投放在阿里巴巴国际站、国内外的展会。为了能够获取更多用户,公司还通过Facebook、TikTok 等社交平台进行投放。

“去年到今年4 月份,基本是海运,通过几轮运费价格的暴涨,现在走铁路反而更划算。”夏家喜表示,如果走中欧班列,从公司的无锡工厂到鹿特丹的费用每集装箱(FEU)运价约为9100 美元;如果走海运,上海港到鹿特丹的海运费需要1.1 万美元,还需要加上从无锡工厂到上海港的6000 元人民币的运费。

为了稳外贸,政府层面也在积极行动。

今年6 月,国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会。商务部、中国人民银行、海关总署对推动外贸保稳提质有关情况进行了回应。提出要着力帮助外贸企业抓订单拓市场,即优化创新线上办展模式,要打造国别展、专业展、特色展,帮助企业获取更多订单。支持中小微企业以“境内线上对口谈、境外线下商品展”等方式参加境外展会。加强广交会和跨境电商平台的联动互促,便利企业成交。

原标题:外需下降、成本高企,跨境企业日子难熬

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频、视频”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请联系上游

举报
  • 精选
  • 重庆
  • 调查
  • 财富
  • 评论
点击进入频道
点击进入频道

本周热榜

汽车

教育

美家

楼市

视频

举报内容
低俗色情 广告 标题党 内容重复 有错别字 排版错误 侵权 网络暴力
获取验证码
请先完成短信验证
取消
确定