焊花飞溅，塔吊旋转、机器轰鸣……牛年春节复工后，西部（重庆）科学城项目施工现场已是一派繁忙，处处可见热火朝天的景象。伴随着2021年的起航，科学城也进入“项目建设年”，新的一年还将全力冲刺、跑出“科学城速度”。
科学大道火力全开抢进度
扫码、测温、消毒……2月19日，科学大道一期钢筋厂，车间内机器轰鸣，工人们正在机器旁边熟练地操作着。
“抢进度同时还要有质量！”在科学大道施工现场，工程负责人带领记者走访时发现，正月初六就上班的工人们显得干劲十足，有的忙着焊接钢板，有的忙着加工钢筋，还有的忙着搭设模板。
记者在位于一纵线一侧的科学大道一期项目钢筋加工厂看到，钢筋起吊车来回穿梭，把近10米长的钢材分配在平台上，钢材刚放下，工人随即上前固定，小心调试。现场工作人员廖生树介绍，大家从初六开始已陆续上班。目前正在进行机电安装、设备调试等工作。
与钢筋加工厂相对的青龙咀东侧辅道桥施工现场同样热火朝天，戴着安全帽的工人来回穿梭，指挥机械开挖。施工现场响起的机器轰鸣声像是吹响了项目建设的“冲锋号”，钢模浇筑的工程部件已经准备就绪，工人们在现场进进出出转运部件。
科学大道一期工程工会主席张建武介绍，工程于去年开工，现在的土方开挖、管廊垫层、喷锚支护、征地进度、管线迁改都正在有条不紊的推进。
科学大道是科学城的中轴线，全长66公里的南北向主干道，起于北碚嘉陵江大桥、止于江津支坪长江大桥，将串联起北碚、沙坪坝、重庆高新区、九龙坡、江津等区域。其中，核心段道路全长约28km，含新建互通立交1座、下穿隧道4座，主线设计为双向8车道——8+4/6（主线设计双向8车道，辅道设计双向4车道/6车道），沿线与11条建成、在建、规划轨道相交或共线，科学大道一期预计2022年完工。
坪山大道持续奋战不停工
起重机挥舞着巨臂、运输车来往穿梭，施工人员紧张而有序地开展作业……新年上班第一天，记者来到坪山大道项目施工现场时，这里已是一派快马加鞭的奋战景象。
在坪山大道项目梁滩河大桥处，记者看到这里的建设初具规模，正在进行桥梁铺设。坪山大道总工程师武大伟告诉记者，按照目前的工作进度，可以提前4到5个月完工。
坪山大道项目位于西永组团，道路呈东西走向，设计起点接西永横四路、设计终点接科学城隧道，道路全长约7km。
坪山大道技术员娄同众介绍，春节后复工以来，工程技术人员与工人一道奋战在施工一线，上下一心，无论是现场浇筑，还是半夜钢梁制作，大家24小时轮班在工地打拼，目的只有一个，保质保量按时完成坪山大道项目工程。
武大伟介绍，项目建成后，坪山大道将与璧山隧道、科学城隧道形成快速路一联络线，有效串联起科学大道、沿山大道、新森大道、七纵线、绕城高速等多条南北向道路，截至目前，坪山大道项目任务完成过半。
消费市场迎来“开门红”
除了重大工程建设项目外，科学城消费市场也迎来新一年的“开门红”。
春节期间，在做好疫情防控的同时，高新区消费市场人气旺盛。统计数据显示，全区接待游客69.45万人，旅游收入2618.07万元。
2021年春节节期间，重庆高新区消费品市场实现了货源充足、品类丰富、价格稳定、运行平稳的目标。由于大部分居民响应倡议选择了就地过年，各大商场、超市、餐饮店人气明显增多。
据监测，2021春节期间零售和住餐样本单位销售额6257万元，其中，超市销售火爆异常，各大超市货品丰富，人流如织。食品、肉类较为旺销。
上游新闻-重庆晨报记者 刘翰书 通讯员 于灯灯
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