智能调度实现“增车不增人”
“但是随着运营的车辆增多，管理的人也会随之增多。”据了解，盼达日常车辆的管理调度并非凭个人经验，而是依靠靠人工智能来处理。盼达用车目前已拥有智能调度平台、AI车联网平台、互联网用车平台等多个自主研发平台，在整体运营和车辆管控等方面均有智能应用。
其中，盼达用车的智能调度平台包括了清洁、事故处理、故障维修、调度、充电等7个维度，可时监控每辆车的工作状态，并根据实际情况给工作人员合理安排工作，实现了“增车不增人”，运营更加高效。在AI赋能的智能调度平台上，盼达用车每个季度的运营成本都在持续降低。
AI让照片处理从20张到6万张
“盼达用户取、还车都需要拍摄并上传车辆照片，这样可以界定车损责任。此前需要50名同事处理车辆损伤鉴别工作，每日约处理1000张图片，人均处理20张照片，但在全面上线智能鉴损后，目前只有5名同事处理这个事务，AI能够在后台每日处理30万张图片，并主动识别损伤、确认损伤程度，相当通过技术的手段让人均处理达到6万张，并且更客观。”
据高钰介绍，AI帮助时时刻刻都在处理调度任务的盼达用车在每一个链条衔接更多的数据源，同时将链条间的时间缩短，沟通、权重判断、委派仅在几百毫秒内完成，大大提升工作效率。
据透露，盼达用车还将在智博会开幕当天举行盼达用车AI赋能出行3.0发布会。届时将向公众展示AI技术在盼达的智能保障系统、智能运营系统以及分时租赁车基传输和控制器等方面的迭代应用。
上游新闻记者 张皓 实习生 何婷婷
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