说起车厘子，大家想到第一个字应该是“贵”吧去年，我国进口智利车厘子已经卖到了，80元一斤，很多网友都称：月薪一万，我也吃不起呀，太奢侈！

一家智利的水果公司预计：2018至2019年春季出口到中国大陆地区的车厘子数量将接近20万吨，相比上一个春季上涨近17%，创历史新高。

据《2019生鲜年货消费报告》数据显示：智利车厘子问鼎2019年货新星榜单，相比2018年，智利车厘子的销量同比暴涨了32倍之多。

近九成进口车厘子来自智利

2018年开始，智利已经取代泰国成为中国市场最大的鲜果出口地。近年来，随着智利向中国输出车厘子的产量和品质同时提升，加上南半球供应期恰好对应水果稀缺的中国冬季市场，智利逐渐赶超其他产地，占到近九成。

智利车厘子在中国走红，得益于中国和智利两国的贸易关系。据悉，从2015年1月开始，中智两国97%的商品实现了零关税；2018年，智利成为中国的第一大鲜果进口国。

与此同时，车厘子已经成为智利的支柱性产业之一。由于利润丰厚，车厘子在出口运输时甚至可以享受到“贵宾级”的待遇。每年出口季，智利相关官员都会亲自为车厘子“壮行”。

智利水果出口商协会主席罗纳尔德·鲍恩今年1月也表示，最新一季（2018年底到2019年春）智利出口大车厘子中有83.75%去往中国。毕竟从2012年开始，中国就已经成为智利车厘子的最大出口市场。

中国吃货养活智利50万人

随着市场扩大，中国的吃货养活了不少以车厘子为生的智利人。

智利水果公司COPEFRUT的CEO富恩扎利达表示，COPEFRUT公司目前和中国市场合作已经超过10年，借着中国市场的东风，该公司从原来不过几个人经营的小农舍，变成了拥有近400人的集团公司。

据介绍，COPEFRUT近几年的水果几乎100%销往中国市场。“具体的利润我不能说，这是商业秘密，但是可以肯定的是销往中国的水果利润率非常可观。中国人喜欢紫得发黑的大车厘子，他们觉得颜色越深越好、果径越大越好。智利人倒比较喜欢小车厘子，小车厘子价格便宜，更为实惠。当然最好的车厘子都去了中国，这是市场和价格决定的。”富恩扎利达说。

数据显示，智利全国1800万人中，有8.7%的人依靠水果产业链的上下游供应链生活，其中依靠车厘子为生的人占比最大，达1/3，有50万人左右。

富恩扎利达介绍，从智利到中国的船期一般在20天左右，一些早熟品种可以通过船只运输，而晚熟品种为了能够赶上中国的春节则只能选择空运，每年他们都有包机运往中国的产品。

高端水果热销折射国内消费习惯养成

其实不仅是车厘子，如今越来越多的进口高端水果开始在国内市场热销。

2018年市场上的山竹价格是有史以来最低的一年,背后原因是中国消费者改变了国外的一个种植业：在泰国、马来西亚和印度尼西亚，为了适应中国市场巨大的销售量而大面积种植山竹，供应量大、销售量大，价格也相对越来越便宜。

今年春节，除了车厘子，白草莓、非洲角瓜、蛇皮果、泰国椰皇等都取得不错的销量。有观察人士指出，以车厘子为代表高端水果的走红，反映出我国食品消费的品质升级。改革开放以来，我国的恩格尔系数(食品支出总额占个人消费支出总额的比重)呈现逐步下降趋势，食品消费在整体结构中占比在下降，而品质在提高：从过去温饱型消费，已经转变为目前为了吃好、吃健康、吃营养的发展趋势。而这一趋势就是消费升级的一种长期趋势。

此外,车厘子近期的爆红,不可忽视的是背后消费习惯的养成,这是一个循序渐进的过程。有专家指出，现在“80后”和“90后”成为水果市场的消费主体，这类群体对高端水果产品的认知度每年都在提高，加上销售途径的多元化，比如线上销售模式成熟而发达，极大促进了水果销售体量的增长。

上游新闻综合自21世纪经济报道、半岛都市报、市场导报产经周刊

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