11日，国家邮政局发布消息，今年的电商促销旺季高峰期，全行业处理的邮快件业务量将达到28亿件，日均处理量将达3.5亿件。
从作业时段看，11至13日期间揽收任务最重，其中，11日将出现揽收峰值，15日开始，揽收压力明显减小。在投递方面，13至18日期间压力最为集中，14或15日将出现投递峰值，19日开始，投递压力逐步减小，21日行业运行将基本恢复常态。
从区域分布看，浙江、广东、江苏、山东、河南、上海、福建、四川、安徽、湖北将是最主要的发货地。其中，金华(义乌)将是揽收量最大的城市，嘉兴、济南的揽收峰值可能达到日常的10倍左右。广东、江苏、浙江、上海、北京、四川、湖北、福建、山东、安徽投递量排名靠前。上海在城市中投递量最大，武汉、长沙、合肥、南昌的投递量增长最猛，基本都在日常的3倍以上。
国家邮政局市场监管司司长冯力虎表示，旺季期间，全行业临时聘用近40万人和12万辆汽车，新增360多万平方米处理场地和3千多套自动、半自动分拣设备。
28亿件包裹要快速安全的送到消费者的手中，全国210万名一线快递员进入了一年中最繁忙的工作期，为此国家邮政局发布提示，旺季期间一定要保障快递员休息权等劳动权益，引导企业均衡寄递承载能力，保证快递员劳动保障落实到位。依托12355青少年服务台，组织专家志愿者团体，为旺季期间工作强度大的快递小哥提供法律咨询和心理咨询服务。此外，全国总工会将拿出70万元，用于慰问辛苦奔忙的一线快递员。
为了迎战“双11”，各快递公司也是各显神通！
顺丰
自动上架及拣货机器人上岗
顺丰快递表示，在自动化、大数据的加持下，让分钟级配送在今年“双11”成为现实。
今年，顺丰首次在业务高峰投入自动称重仪和自动上架及拣货机器人。创新推出智慧供应链产品：极效前置，主要应用于个人美妆、服装服饰、母婴用品、3C家电等品类，在北京、上海、深圳等城市全部实现2小时送达。对于快件流转过程中可能出现的快件和用户信息安全风险，顺丰此次也推出了全套解决方案。
中通
全网投入车辆超万辆
中通快递表示，今年“双11”，随着电子面单使用率超过99%以及可循环集包袋的加大循环应用，会是一次更加绿色的“双11”。
运力方面，中通快递在全网投入车辆超万辆，其中自营干线车辆6750辆，包括高运力卡车超过4000辆。其中，最新的1000多辆带有L2.5自动驾驶辅助系统的沃尔沃高运力卡车投入到“双11”，可实现动态转向、碰撞预警等功能，降低司机疲劳度，提升安全程度。
韵达
量身定制快递员APP
韵达快递方面表示，为了提升客户体验，今年“双11”全网发力，增加人员、车辆储备，进行设备升级，在诸多环节以科技助力。快递员可以通过一款量身订造的APP实现智能接单、短信电话联系客户、收派提醒和即时查询等功能。
申通
末端快递员奖金超千万元
今年“双11”前，申通快递60余个大型转运枢纽项目全部升级完成并投入使用，产能建设投入超过15亿元，产能提升超过1倍。
今年“双11”期间，申通启用全新的客服数字化管理系统，A I智能客服电话机器人上线，可实现非工作时间托管，形成24小时服务机制。同时，奖励高峰期间末端快递员的优质服务，总奖励金额将超过1000万元。同时针对揽收派，客户服务质量等指标也设置了专项激励计划，奖励金额将超过6000万元。
圆通
不断完善航空运输网络
据统计，今年“双11”，圆通全网将有100余套自动化设备投入使用，另外还有其他自动化辅助设备，如摆臂、上车扫描仪等2000余台设备，全面提升中转操作的效率。
作为第二家拥有自有全货机的民营快递企业，圆通航空投入运营的自有全货机数量已达12架，基本搭建起覆盖各大区域的航线网络，腹舱航线总数超千条，覆盖国内城市120多个。
新闻评论
多体谅“极限压力”下的快递小哥
随着“双11”购物节的落幕，快递行业的工作正式进入高峰期。据国家邮政局预计，“双11”期间，全国快递行业邮递件业务量将达28亿件，210万名一线快递员平均每人每天要送240多件快递。
数据显示，目前我国快递从业人员以农民工为主体，在一线快递员中占比80%以上。快递和网购，在给他们提供工作岗位、实现个人价值机会的同时，也让他们成为新经济的重要推动力量。快递小哥出现在新中国成立70周年的国庆游行上，足以证明这个群体在当下这个时代中的代表性，以及对社会发展所发挥的重要作用。
对我们来说，“双11”意味着“打折”“满减”“优惠券”，而对于身处一线的快递员来说，“双11”则意味着工作强度的大大提升，甚至是逼近极限的工作压力。有报道显示，“双11”期间的快递平均日处理量将比平时翻一番，最高日处理量更是会达到平时的3倍。这样的忙碌状态，将要至少持续半个月时间。尽管一些地方用上了机器人，但至少在目前，人力的大量投入依然是不可避免的。
过去的“双11”，常有快递爆仓、滞留、速度变慢的新闻见诸报端，有时也难免引发用户吐槽。平心而论，这的确不是什么愉快的体验，也是快递行业需要提高和改进的地方。不过，对快递企业的要求和自身权益的维护，和对快递小哥的理解和体谅并不矛盾，更不应该被我们所淡忘。前者要靠行业和企业的规范与管理，后者则呼唤我们每一个人内心的温暖。
“每天每人240件快递”，对于我们来说只不过是一个数字，确无太过具体的概念。但在快递小哥的工作中，这样的任务落在身上，就需要成倍的努力。他们需要比平时更手忙脚乱地分拣装箱，需要比平时更频繁地在城市里穿梭，风雨无阻。我们每个人所享受到的方便快捷，背后都离不开他们的付出与辛劳。而对这种付出的关怀，既是企业的责任，也体现着一个社会应当有的温度。
从企业的角度出发，“双11”期间需要加派人手、加大激励、合理安排和调配人力，让每个快递员的努力得到应有的回报。而对于我们每一个消费者来说，对风尘仆仆的快递小哥则不妨少一些苛责和不耐烦，多一些宽容和将心比心。在喜气洋洋接过快递时，一瓶矿泉水，乃至一句感谢和一个微笑，都是对他们最大的肯定。
上游新闻综合自央视新闻、长江日报、解放网等
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