9月4日凌晨3：00 国内最大跨度公轨两用悬索桥——重庆郭家沱长江大桥顺利完成主缆架设。该桥预计2022年建成通车。届时，两江新区驾车到茶园将从现在的40分钟缩短至10分钟。
据介绍，大桥以“门楹纳水”为设计主题，将水元素融入传统门式桥塔，寓意以民为水、以民为本。主缆则是悬索桥中主要的、暴露在户外的、不可更换的、几乎不可加固的金属构件，也被称为悬索桥的生命线，在索股架设过程中，易出现断带、散丝、鼓丝、扭转等问题。
为保证郭家沱长江大桥主缆架设质量，项目团队在“BIM（建筑信息模型）+智慧工地”基础上，结合无人机、三维扫描、大数据、物联网、云平台等系列高新技术，对主缆施工全过程进行严密监测和控制，确保大桥时刻处在良好的施工控制状态下。
重庆郭家沱长江大桥是 重庆快速路“六纵线” 重要过江节点工程， 由中建股份承建。 大桥全长1403.8米，上层为快速路“六纵线”公路通道，下层为重庆轨道交通8号线 预留过江轨道交通通道。
“六纵线”全线建成通车后， 将进一步加强龙兴新城、复盛片区与 环樵坪经济区过江快捷联系，提升中心城区互联互通水平。
上游新闻记者 严薇
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