30日上午，港股再次明显走弱，恒生指数盘中更创出最近13个月新低，多只港股科技股进一步大幅大跌，其中美团在10个交易日内最大跌幅已超过两成。
今日，表征港股走势的恒生指数继续走低，盘中一度触及23503.99点，创出2020年10月以来的最近13个月新低。
八部门出手：合理设定网约车抽成比例上限
美团跌超5%、阿里巴巴下跌超2%
30日，据交通运输部微信公众号消息，为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，推动交通运输新业态规范健康持续高质量发展，近日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、公安部、人力资源社会保障部、国家市场监督管理总局、中华全国总工会联合印发《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》。
意见提出，完善平台和从业人员利益分配机制。各地相关部门要督促网络预约出租汽车平台企业向驾驶员和乘客等相关方公告计价规则、收入分配规则，每次订单完成后，在驾驶员端应同时列明订单的乘客支付总金额、驾驶员劳动报酬，并显示乘客支付总金额减去驾驶员劳动报酬后与乘客支付总金额的比例（俗称“抽成”），保障驾驶员知情权和监督权。督促网约车平台企业加强与经营服务所在地工会组织、行业协会的沟通协商，合理设定抽成比例上限并在移动客户端和媒体上公开发布。
滴滴突如其来的危机，在早已形成“一家独大”的中国网约车市场，硬生生撬开了一个新的缺口。随着7月滴滴的下架，腰部玩家再次获得争夺用户的机会。
而就在前不久，大众交通公告称，大众出行拟增资扩股引入投资人阿里巴巴，分两期共计向大众出行投资 4000 万元，持股比达 10%。
在此之前，阿里巴巴和蚂蚁集团刚刚以2.8亿美元入股哈啰出行。一个月内，阿里巴巴连投两家网约车平台，这也意味着沉寂了两年的网约车市场，重新获得资本青睐。
美团也在滴滴下架之后，重新上线网约车平台。
受此消息影响，上周五盘后公布业绩的美团，继昨日收跌7%后，今日盘中继续下跌，一度跌超5%至232.4港元，两日累跌近12%，最新市值1.45万亿港元。
而阿里巴巴盘中也跌超2%。
此外，微信昨晚宣布试行松绑外链，腾讯今日盘中继续下跌，一度跌超2%，为连续第三日下跌，股价逼近11月初低点，欲创10月初以来新低。
截至发稿，跌幅收窄至1.38%，最新市值4.38万亿港元。
权重股和新兴科技股绝大多数下挫
恒生指数权重股中，华润置地盘中一度跌约4%，长江基建集团、香港交易所、百威亚太、吉利汽车等跌幅居前。
港股科技股方面，多数个股下跌，比亚迪电子、网易港股盘中均一度暴跌超过8%。
除了上述股票外，京东集团、金山软件、明源云、阿里巴巴、哔哩哔哩、百度集团、阿里健康等公司港股股票均显著下跌。
昨天上午，港股早盘表现一度较为抗跌，盘中一度逆势上涨，但最终还是选择下行，当天恒生指数下跌0.95%。
在近期再次陷入调整后，今年以来港股整体表现较差。
统计数据显示，年初至目前，恒生指数下跌约13%，恒生中国企业指数下跌约22%，恒生科技跌幅更是接近三成，在全球主要股市中表现居后。同期A股市场上证指数和深证成指均小幅上涨，A股市场创业板指数涨幅更超过17%。
对于港股，平安证券的研究观点认为，互联网“政策底”的到来尚需时日，即使最接近“政策底”的领域——网络游戏，在管理规则出台后也并未发布新一轮版号，所以对于港股互联网板块的布局，仍需坚持一直以来建议的“逢低分批布局”，也可以等待更明确的接近“政策底”信号后再进行加大布局。而对于港股另一受关注的消费领域，该机构还是推荐“口红效应”逻辑强的“悦己型消费”，主要包括：潮玩、美妆、医美、电子烟等。
平安证券认为，12月港股关注消费与医药机会。该机构认为，从一个月角度看，港股尽管面临内外部诸多不确定性，但在前期已经大幅下行的基础上，恒生指数市净率再次跌破1.1，11月26日收盘仅为1.07，12月港股面临的结构性机会不会少，但考虑疫情的不确定性增强，其月度策略定为“攻守兼备”，推荐关注景气度高的消费与医药机会。消费关注潮玩等“悦己型”消费，医药关注疫情防控相关品类，互联网游戏龙头也可适当关注。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
