去南极旅游，是不少旅游爱好者的终极目标。而如今，去南极旅游也不再遥远了。近日，自然资源部网站发布《赴南极长城站开展旅游活动申请指南(试行)》，开放赴南极长城站的旅游申请。
长城站建成于1985年2月20日，是我国第一个南极科学考察站。长城站位于南极洲南设得兰群岛乔治王岛西部的菲尔德斯半岛上，东临麦克斯维尔湾中的小海湾——长城湾，背依终年积雪的山坡。在这里，可以欣赏乔治王岛冰川和积雪的美景。
按照指南，拟申请赴长城站开展旅游的企业，可以在每年9月15日至9月30日期间的工作日，向自然资源部政务大厅现场递交书面材料。申请企业需要以单位名义正式发函，提出访问长城站申请，并按照船舶航线和登岸计划，提交中英文环评；做出安全、环保责任自负的书面承诺；此外，还需要提交承租船舶获得相关国家管理部门批准开展极地旅游活动的许可、旅游企业营业执照和经营许可证，以及旅游企业与承租船舶的南极船期合同。
国家海洋局极地考察办公室将于每年10月中旬在官方网站上集中公布申请结果，申请通过的企业可以和长城站取得联系，在严格遵守《访问中国南极长城站管理规定》的基础上，安排具体旅游访问事宜。
不过，游客到了长城站，也并不是就能随便游览了。按照申请指南，长城站1号栋作为南极历史遗址和纪念物，将对外开放，但长城站其他建筑不对外开放。站区内开放区域西至1号栋，东至码头和登陆点，南至拒马河，北至站区贼鸥湖，开放面积约为0.5平方公里。旅游者应按照考察站要求在规定区域和指定路线内活动。
根据国际南极旅游组织行业协会(IAATO)最新数据显示：2017-2018年南极旅游季，全球共计有51707名游客到访南极，中国游客人数达到8273人，占比达16%，仅次于美国。
记者从携程旅游了解到，根据携程数据显示，乘坐全程邮轮越过德雷克海峡巡游南极，线路价格在5万元到20万元；空海联运，从智利或阿根廷乘坐小型飞机飞往南极半岛，在半岛乘坐邮轮巡游，线路价格在12万元-16万元；最贵的是飞机旅行，直接飞往南极点属于稀缺资源，价格一般在50万元以上。目前近9成的中国游客选择乘坐邮轮前往南极，仅有1%中国游客直接飞往南极点。
业内人士预计，在2022年到2023年的南极季，中国前往南极旅行的人数就会赶超美国，成为前往南极旅行的第一大客源国。
上游新闻记者 张瀚祥
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