4月30日，石（柱）黔（江）高速公路传来好消息，全线控制性工程石会隧道成功贯通，这是石黔高速黔江段首座单头掘进贯通的长隧道，项目克服了地质复杂，施工难度大等技术和地质难题，提前55天成功贯通。

石会隧道位于黔江区石会镇，隧道左线全长1824米，右线全长1840.5米，为分离式隧道，最大埋深约为443米，主要为Ⅳ、Ⅴ级围岩，洞口仰坡陡立，施工风险高。隧道洞口位于山体中部，周围地形起伏较大，沟谷下切较深，相对高差200-600米，紧挨陡崖坡脚，作业场地十分狭小，仅能从隧道出口采用双洞单头掘进方式组织施工。特别是该隧道为极小净距隧道，双洞间最小间距只有11米，且长达550米左右，致使两洞不能平行作业，严重影响工期。

“我们比计划工期提前了55天实现隧道安全高质量贯通。”来自承建单位中铁二十局石黔高速总包部五分部负责人介绍，面对复杂的地质、较高的风险和迫在眉睫的工期，开工以来，项目部在保障安全质量的前提下，优化完善开挖及出洞方案，采取各种有效措施，克服了地质复杂，裂隙发育，施工难度大等技术和地质难题。全体参建人员冒严寒、战酷暑，经历了25个月的奋战，终于在4月30日胜利贯通。

据中铁建重庆投资集团所属重庆铁发建新高速公路公司介绍，石黔高速是重庆是交通建设三年行动计划的重点项目，也是重庆“三环十二射多联线”高速公路网第三联，是陕川渝部分地区通往华南的主要转换通道，是构建渝东南、川东及鄂西四通八达高速公路网的重要组成部分。

石黔高速预计2020年年底全线贯通，建成后石柱到黔江车程将由4个小时缩短至1小时。

上游新闻记者 黎静

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