上游新闻记者从渝万铁路有限责任公司获悉，11月30日，郑万高铁重庆段6标控制性工程奉节隧道顺利贯通，标志着郑万高铁建设取得重大进展，为全线建成通车奠定了坚实基础。

奉节隧道位于重庆市奉节县境内，全长约13.5公里，为时速350公里的单洞双线隧道，由中铁二院勘察设计。奉节隧道3号斜井地质复杂，施工难度极大。主要表现在涌水量大、斜井穿越煤层地段、埋深大，处于高地温地层、地质破碎。为确保隧道施工安全和工期，项目团队共设5个施工工区，采取“长隧短打”的方法，分9个掌子面同时开挖掘进，并强化施工过程管控和融合产学研开展科技攻关等措施，确保了隧道安全顺利贯通。

郑万高铁起于郑州市，向西南经平顶山市、南阳市、襄阳市至万州区，新建线路全长约818公里，设计速度350公里/小时，重庆境内约184公里。其中，郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营，重庆段正在加紧建设。

郑万高铁在郑州枢纽北接京广、徐兰高铁，在万州通过渝万高铁抵达重庆枢纽与成渝、渝昆高铁相连，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。全线建成通车后，将成为我国西南地区通往中原、华北、东北地区新的便捷快速客运主通道，对改善西南地区东北向铁路通道能力和质量，完善区域路网布局，加快沿线旅游资源开发和城镇化进程，促进区域协调发展，推动我国西部大开发战略实施具有重要意义。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。

举报