《政府工作报告》提出，加快建设国际航空枢纽。力争开工江北国际机场T3B航站楼和第四跑道，统筹规划第二枢纽机场和货运机场，加快万州、黔江机场改扩建和武隆机场建设，投用巫山机场、永川大安通用机场。
根据联合资信评估有限公司发布的《重庆机场集团有限公司2018年度第一期中期票据信用评级报告》披露的信息，重庆江北机场T3B航站楼、第四跑道工程主要建设内容包括新建35万平方米T3B航站楼、3400-3800 米机场第四跑道、10万平方米货运站及相应配套设施，建设连接T1、T2、T3三个航站区的全自动旅客捷运系统。
目前，黔江机场已开始扩建工程，新建1.2万平方米航站楼及7个停机位，计划2019年建成投入使用。
万州机场改扩建工程项目主要包括跑道由2400米向东南方向延长至2800米，新建跑道次降方向I类精密进近系统，新建一座T2航站楼，新建部分联络道、滑行道及助航灯光系统；扩建停车场、货运区、消防救援、辅助生产生活用房、通信、水电等配套设施。
武隆机场位于武隆县仙女山，以旅游功能为主，适用于应急抢险，为4C级民用支线机场。武隆机场于2017年启动建设，计划2019年完工并投入使用，规划跑道长2800米、宽45米、4C级，航站楼面积0.6万平方米，停机坪5个，设计年旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量0.15万吨、飞机起降架次0.63万次。
重庆巫山机场位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，是中国民航“十二五”规划建设的机场之一。机场按照4C标准设计建造，定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。
永川大安通用机场位于大安街道铜鼓村、陈食街道卢家岩村，总占地约80.9公顷。本期飞行区指标为2B，跑道长度1000米，宽30米，为仪表跑道。大安通用机场建成后，除了提供应急救援外，还将拓展机场功能，适应地区经济、商务活动需要，开通固定翼小飞机、直升机的低空商务航线。
上游新闻记者 王梓涵
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