日前，一款名为“易扫挪车”的互联网+挪车平台在朋友圈走红，车主可通过该微信平台生成一个私人专属挪车二维码，不但能及时通知车主挪车，还能隐藏车主手机号。在互联网不断侵入传统行业的过程中，互联网+挪车这一细分领域会成为新的商机吗？

挪车领域存在“痛点”

如今，互联网+概念正势如破竹地渗入到生活的方方面面。而随着流量红利的消失，越来越多的细分行业，被互联网的技术所改变。日前，一款名为“易扫挪车”的互联网+挪车平台在重庆车主中走红，通过二维码替换挪车电话，进一步保证了用户隐私。而这一平台的研发团队正是来自于重庆。该项目创始人雷祎道出了研发初衷：以往，很多车主为了方便他人挪车，都会在前风挡处贴上挪车卡，留下联系电话，但却因此有了隐私遭到泄露的风险。

已推广了近万车主

能不能用互联网技术，在不透露电话的情况下让人找到车主？2016年10月，雷祎带领团队开始挪车服务平台的研发。为了方便推广，他把这个平台放到了微信之上，只要车主向平台上传车牌号、电话这两个信息，就能生成一个私人专属挪车二维码，用手机扫一扫二维码，双方车主就能实现语音通话，彼此看不到手机号码。而中间产生通信费用，全部由平台承担。经过前后5次改版升级，简化流程，这款名为“易扫挪车”的微信公众号于2017年11月上线。雷祎透露，在没有广泛宣传的情况下，如今已有近一万重庆车主正在使用，“未来我们将深耕重庆市场，力争覆盖数百万车主。”

商机瞄准汽车后市场

提供免费服务，平台如何盈利？跟当下所有互联网+平台一样，雷祎曾为流量变现烦恼。“我们当然不能像‘抄号党’一样，靠卖用户信息挣钱，所以只能走其他路。”雷祎告诉记者，“易扫挪车”的商业模式是打造后市场服务，通过为车主提供维修保养、保险金融、汽车用品、自驾信息等综合服务取得利益。

互联网分析师丁道师告诉记者，随着互联网流量红利被巨头霸占，互联网+的细分领域越来越多，行业越来越细化，“一方面这是大众创业、万众创新的好趋势，值得鼓励；另一方面许多平台无法找到商业模式，最后不了了之。”丁道师建议，“小而美”的平台可以依靠微信、支付宝这样的流量大户，减少运营成本，深耕用户体验。

上游新闻-重庆商报记者 张宇

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