《财经天下》周刊消息，9月9日，北京市人社局向社会公布数起重大劳动保障违法行为，其中，北京骑骑智享科技发展有限公司拖欠90名员工工资269万元、赔偿金135万元，是几起案件中的“重灾区”。
与欠薪相对应的是，在百度、微博等地，以“智享单车”为关键词进行搜索，得到的结果多与“车辆故障”“计费错误”“罚款”“退出运营”“倒闭”相关。
但在2018年9月，ofo高层曾与智享单车接触，或将深度合作。2018年10月，ofo因资金困难，申请减少在新加坡的投放，智享单车随即表示，希望增加单车数量，接盘ofo“要不起”的新加坡市场。
不过眼下，那边ofo淡出众人视线，默默还债。这边，智享单车的官方微博、公众号虽然还在更新，但官网显示的市场合作及客服热线已无法接通。9日下午，《财经天下》周刊来到智享单车原办公地点，发现已有新公司挂牌。大厦门卫表示，智享单车今年春节刚过，就已搬离，去向不明。
员工讨薪
智享单车欠薪一事曝光后，《财经天下》周刊尝试联系智享单车员工，但截至发稿，未得到回应。
不过，在2018年4月，网络上流传的一则截图显示，骑骑智享总裁办表示，因客户资金汇入滞后，造成3月份工资没有准时发放。
而在脉脉职言上，有关欠薪的讨论同样不少。2018年4月，有脉脉用户表示，“现在好多人的工资还没发”。
2018年10月，有脉脉用户表示，智享单车已拖欠4个月工资，并以发放半个月工资为条件，让员工自动离职。员工拒绝后，公司通过邮件通知，称因企业经营困难，劳动合同无法继续履行，强行解除劳动合同。
(图为脉脉职言用户附图)
2019年4月，有脉脉用户表示，智享单车现在断交社保、公积金，并裁员。
官方批评
用户、员工怨声载道，官方层面也不乏负面评语。
2017年5月，据《法制日报》称，北京市消协发现，智享单车在其官方网站发布了一篇名为《共享单车体检7进2智享单车拒绝“亚健康”》的文章，并被多家知名媒体转载。
文章称，北京消费者协会对共享单车产品的检测报告显示，目前市场上运营的7家共享单车产品中，只有智享和永安行两家企业的产品，通过了此次北京消协在产品安全方面的全部检测。
北京市消协表示，这篇文章涉及共享单车检测情况的内容严重失实，关于产品测试结果的描述涉嫌虚假，要求删除。
随后，智享单车回应，确因为内部信息沟通不畅，导致对应宣传内容有所偏差。
如果说，北京市消协的抗议“无伤大雅”，那北京市交通委的通知，则直指智享单车的主营业务。
2019年8月，北京市交通委发布了今年上半年北京共享单车运营情况。根据数据，今年上半年，北京全市共享单车日均骑行量为160.4万次，每天被使用次数平均下来仅为1.1次，车辆投放总量严重过剩。此外，许多企业在车辆整齐码放、规范停放和车辆淤积及时调度等指标上得分不高。
因此，目前在北京运营的9家共享单车企业，将有4家企业主动退出运营或加快整改。这其中就包括智享单车。
而在一向被智享单车列为“出海实绩”的新加坡，据当地媒体报道称，公司也曾因违反执照条例被罚款。
景区称王，如今无可执行财产
回顾智享单车的发展之路，虽不如摩拜、ofo突出，但也不算坎坷。
公开资料显示，2015到2016年，智享单车的大股东，北京易代步科技有限公司曾与政府合作，提供两轮车租赁解决方案。
不过很快，2016年10月，共享单车概念兴起，摩拜、ofo等品牌入局并展开混战。易代步于是于2016年11月，成立北京骑骑智享科技发展有限公司，入局智享单车运营。
也是在2016年11月，成立不久的智享单车获得A轮融资，虽然没有透露具体数额，但称有数亿元。
开通城市方面，根据天眼查信息，北京骑骑智享科技发展有限公司对外投资了杭州、苏州、广州、海南骑骑智享网络科技有限公司在内的10家公司。而据官网介绍，除北京外，智享单车还布局了广东、浙江等地区，截至目前，全国加盟合作城市约为30个。
虽然无论是融资动作，还是开通城市数量，智享单车都远不及摩拜和ofo。但由于布局上侧重景区这一细分领域，避开打得火热的城市。以及拥有“自行车管理方法及系统”、“智能锁系统及车辆和车辆租赁系统”两件发明，智享单车在业界也曾有过不错的口碑。
面对投入大、收费低、商业模式不清晰等行业困境，智享单车一度希望将安装LED灯的自行车双轮变为户外广告牌，通过广告变现。但这一尝试显然没有取得预期效果。
根据中国裁判文书网信息，今年8月起，智享单车连续陷入多起工资争议纠纷案件，通过法院财产调查系统对被执行人的银行存款、房产等进行调查，未发现其他可供执行的财产。
10日，《财经天下》周刊尝试联系智享单车董事长李玉虎，但截至发稿，未获回复。
原标题：智享单车欠薪269万遭点名，办公地已人去楼空
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