11月16日，滴滴出行在开放日上发布首款共享出行网约车——D1。该款新车是由比亚迪、滴滴联合推出的新能源车型，花费三年时间打造，将主要用于网约车运营等场景。
上游新闻·重庆商报记者从现场了解到，这款车基于滴滴平台上5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据，针对网约车出行场景，在车内人机交互、司乘体验、车联网等多方面进行定制化设计。
D1采用清新的“青果色”作为主打色调，有别于目前城市街道上车辆的常规颜色。它针对司机场景和乘客需求分别做了定制化设计。
针对司机，D1采用了高度定制的超级座椅、移动公文包等，让司机在长时间驾驶工作中减缓疲劳。为降低司机的营运成本，D1在租金、充电等方面更加实惠。D1还联通了车与滴滴平台，通过一块10.1寸大屏实现车网一体操作。值得一提的是方向盘上的“滴滴键”，司机师傅通过“滴滴键”一键接单，再也不用在行驶过程中用手机接单。
对乘客来说，D1是一款“可遥控”的网约车。乘客上车前可以通过滴滴App调节车内空调温度、风量等。当乘客呼叫D1时，平台会派发一个彩虹颜色与迎驾车辆匹配，“彩虹接驾灯”让乘客更方便找车。D1的单侧电滑门让上下车体验更好。
在安全方面，D1搭载了AEB系统，急行遇障时会自动刹车，保障司乘安全。这是在同档车中首次采用AEB系统，也是首款搭载AEB系统的网约车。
开门设计也专为网约车所设计，右侧采用侧滑门方式，左侧则是传统开门方式，能方便乘客上下车，同时能够最大程度上避免乘客的开门上下车安全风险。
滴滴出行董事长兼CEO程维介绍，D1专为共享出行设计，快车级的价格，拥有奥迪A6的空间；配备30万元+的汽车才会配备的安全系统；可大幅降低司机运营成本。同时，D1软硬件打通，数据导向，可实现18个月快速迭代，并按照公里付费。
程维表示，未来，滴滴定制网约车计划到2025年普及100万台，搭载自动驾驶，到2030年，希望去掉驾驶仓，实现完全自动驾驶。
早在2018年滴滴就联合比亚迪、北汽等31家汽车企业成立了“洪流联盟”， 共同推进出行行业向新能源化、智能化、共享化方向发展，探讨共享新能源汽车的设计和标准定制网约车的创想因此萌生。
目前滴滴网约车分为两种，一是司机自己的私家车，二是租赁的车。业内人士指出，这款专为网约车设计的汽车，或将比市面上其他跑网约车的汽车更具有优势。
上游新闻·重庆商报记者 韦玥 图片视频 韦玥/摄
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