11月23日，上游新闻·重庆商报记者从吉利官方获悉，戴姆勒股份公司、吉利控股集团和沃尔沃汽车内燃机部门拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作。
合作方拟共同开发混合动力系统解决方案，以打造规模效应、提高在全球市场的竞争力。预计合作领域将包括工程研发、采购、产业化及效率举措等。
据悉，双方将利用各自全球研发网络，共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。该发动机将与合作方在欧洲和中国的发动机工厂生产，有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用，并用于包括沃尔沃汽车在内的吉利控股旗下的丰富品牌组合。为此，该发动机从中国出口海外也将是可能性之一。
戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗表示：“我们的愿景依然是实现碳中和。戴姆勒致力于到2039年实现乘用车新产品阵容的碳中和。各种动力系统的逐步电动化是我们驱动系统战略不可或缺的一部分。为此，我们正在系统化地推进产品转型，希望至2030年混动和纯电车型在乘用车全球销量中的占比过半。我们对未来合作充满期待，通过与沃尔沃内燃机部门和吉利携手，我们将在中国和全球市场继续在高效驱动系统领域扩大协同。在戴姆勒，新成立的梅赛德斯-奔驰动力系统部门将牵头这一合作项目，提高成本优势。”
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示：“过去几年来，我们见证了中国汽车工业发展的强劲势头，我们坚信中国将继续在创新、效率和规模效应方面带来巨大的潜力。通过与吉利控股集团及旗下品牌的这一合作，我们不仅将深化在全球最大汽车市场的布局，同时也将强化我们在未来全球汽车产业链中的优势地位。”
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示：“这一合作项目不仅出于规模效应的需要，也是加大对清洁高效动力总成及混合动力系统研发投入和应用力度的体现。我们愿与合作伙伴共同推动技术进步，在变革时代保持行业领先地位。”
作为“自主品牌一哥”的吉利汽车，在节能环保领域表现突出。
据了解，公司针对新能源汽车各技术路线进行了全面的布局。吉利的新能源策略是纯电和混动并行，混动技术是短期内满足国家排放要求以及成本效益的首选。吉利在这方面的技术储备和制造能力基本已经搭建完成。
吉利方面透露，第二代混动产品将于明年推向市场，节能效率进一步提升。此外，在全力推进以“浩瀚智能进化体验架构”为核心支撑的电动化进程的同时，吉利将继续发挥在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，大力发展高端节能汽车。
目前，吉利、戴姆勒已合作四个项目，除了本次合作的混动车型技术的高效动力系统以外，还包括携手布局高端共享出行、联合运营高端电动智能汽车品牌smart、携手布局低空出行领域等。
为配合新能源汽车发展，吉利正加力研发氢燃料电池，力求关键技术突破。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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