2月18日，上游新闻·重庆商报记者获悉，特斯拉2021年1月份销量为15484辆。仅Model 3单车型销量就达到了13843辆，这一数字是去年同期的4倍多，但与2020年12月份相比，减少了8320辆，屈居新能源榜单第二名。有业内人士解读为“特斯拉销量大跌，在中国已经卖不动了，新能源泡沫即将破灭”。
不过，事实上，特斯拉1月销量下降的主因是部分新车出口至欧洲，中国市场仍供不应求，甚至交车周期也出现延长。
据知情人士透露，今年1月份特斯拉上海超级工厂的新车出口量已破万，这是导致1月份销量下降的重要原因。
由于欧洲至今还没有投产的特斯拉超级工厂，柏林工厂依然在建中。欧洲市场对特斯拉产品的需求旺盛，以致于除美国工厂外，还需要上海超级工厂支援以补充供给。据了解，从2020年10月开始，特斯拉上海超级工厂就已经启动整车出口业务。目前，特斯拉上海超级工厂在特斯拉全球战略中扮演的角色愈发重要。经过一年的市场检验，特斯拉上海超级工厂的制造能力强劲、产量稳定提升，且生产质量在全球各工厂中都属优秀水平。
据悉，2020年在美国注册的电动汽车近80%均是特斯拉。其去年全球销量达到499550辆，4款车型均跻身最畅销电动汽车前五名。
据特斯拉官网显示，国产版Model 3的交付周期已经增长为3-5周，比之前2-3周的交付周期延长。同时，若把出口量转到国内市场，销量会继续维持在2万以上。
近日，特斯拉还针对中国市场开启“增强版自动辅助驾驶（EAP）”体验活动。该活动将为所有未选购EAP或FSD、且硬件符合要求的车主，开放EAP限时免费体验，体验时间为2021年2月16日至2021年2月26日。期间，车辆将获得包括自动辅助导航驾驶（NOA）、自动辅助变道等功能。 此外，2021年2月26日（含）之前下定，且在2月16日至6月30日期间交付的车辆，将于车辆交付后48小时内开通30天增强版自动辅助驾驶限时免费体验。
上游新闻·重庆商报记者 严薇 实习生 宋沁泽
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