5月25日，2021款理想ONE上市，新车只有1款车型，售价为33.8万元。虽说新能源汽车大势所趋，但敢“任性”涨价者却寥寥无几。除了特斯拉，就是理想汽车了。自出道以来，理想汽车就仅凭一款增程式电动SUV车理想ONE“单刀赴会”，硬生生跻身国内造车新势力的头部车企，和蔚来，小鹏一起称为“新三家”，如今又推出唯一的改款车型，还涨价1万元，理想汽车的底气究竟从何而来？
2021款的理想ONE，总体变化不大，但细节上提升不小。首先是续航里程，2021款的理想ONE油箱，从2020款的45L扩容到了55L，因而新款的NEDC续航里程达到了1080KM，WLTC综合续航里程达到了890KM。
同时，作为“新三家”中辅助驾驶的“后进生”，理想ONE全系标配了自研的NOA导航辅助驾驶功能，将于今年第三季度推送。而为了实现这个功能，新款理想ONE标配了全新的800万像素辅助驾驶摄像头，毫米波雷达的数量也提升到了5个，每颗雷达识别范围可以达到150度，探测距离能超过110 米，可以形成了对车辆 360度无死角覆盖。
在此之前，特斯拉、蔚来和小鹏先后发布了类似的功能，分别为NOA（Navigate on Autopilot，自动辅助导航驾驶）、NOP（Navigate on Pilot，领航辅助）和NGP（Navigate Guided Pilot，高速自主导航驾驶）功能。
在全球“芯荒”的背景之下，新款理想ONE不再采用以色列芯片供应商Mobileye的芯片，而是首发搭载了国产供应商地平线的双“征程 3”芯片。据了解，“征程 3”是地平线基于BPU2.0架构，针对高级别辅助驾驶场景推出的车规级AI芯片，AI算力为5TOPS。除新款理想ONE之外，岚图FREE、长安UNI-T等都宣布将搭载地平线“征程 3”芯片。
“内功”功力大增的同时，理想ONE的销量也持续攀升。官方数据显示，理想ONE在4月的交付辆达5539辆，同比增长111.3%。截至4月底，理想ONE的累计交付量约为5.17万辆。在今年4月的新能源SUV销量排行榜上，理想ONE超越特斯拉Model Y位居榜首。在重庆，理想ONE不仅超越了五菱，就连小鹏、蔚来也渐渐与其拉开了差距，被其甩在身后。
然而，8.3L的百公里综合油耗，让理想ONE与同级燃油车相比，不占优势。更糟心的是，除了部分理想ONE车主遭遇前悬架、下摆臂断轴的问题外，自燃也成为其新槽点。5月24日的京哈高速铁岭境内，8辆运输中的全新的2021款理想ONE发生自燃烧毁。目前自燃原因仍在调查中。
一款车型“走天涯”，新车发布前一天8辆车发生自燃，选用特别版颜色还需加1万元，你会选择新款理想ONE吗？
上游新闻记者 严薇
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请联系上游。
