说起立体城市重庆，第一印象便是爬不完的坡，上不完的坎。索道、缆车、大扶梯……这些交通工具，都是山城重庆的城市记忆，也是立体重庆交通工具的代表。
今日给大家推荐位于渝中区棉花街的——缆车车厢。作为重庆初代“网红”的缆车，重现江湖后，迅速火爆网络。很多小伙伴纷纷打听位置，并陆续前去打卡怀旧。
在桥梁隧道技术不太发达的过去，重庆渝中、江北、南岸等区的跨区交流活动，唯一出行方式是乘船渡江。当时的政府，为解决百姓过江问题，陆续开设了渡江轮船航线。
而过江后，码头与入城间的坡坡坎坎，成了另一道拦路虎。为解决下船后入城爬坡难的问题，修建缆车提上日程。1945年，中国第一条客运缆车——重庆望龙门缆车正式通车。
望龙门缆车，由著名桥梁专家茅以升等人主持设计。缆车依山而建，靠着缆绳上下穿行于江边、山腰。在相当长一段时间，是重庆人跨区出行进出渝中的主要交通工具之一。
作为当时重庆最时髦的交通工具，缆车很快成为重庆的初代“网红”，前来打卡者众多。继望龙门缆车后，两路口缆车、临江门缆车、储奇门缆车也纷纷出现。
而今天推荐的位于棉花街的缆车，正是按当时的缆车外形仿制而来。棉花街，曾因通向江边，有大量货船装卸交易棉花而得名。如今这里棉花早已不见，却因缆车成为新的“网红”。
缆车位于棉花街的山城步道上，步道一端连着棉花街街道，一端连着嘉陵江江边的码头。顺势往下看，数不清的台阶延绵不断，直通江边。
两座缆车上下并行排列，犹如正在运行的缆车。车厢内被染成了泛黄色调，很适合拍照。坐在椅子上，望向江边，犹如瞬间穿越，回到老重庆的旧时光。
拍照打卡完毕，可拾级而下，来到嘉陵江江边的桥上。抬头可观千厮门大桥，远眺能赏江北嘴一片繁华。而桥下则可以看到各种船只作业于码头，仿佛能感受到当时棉花交易的繁忙景象。
棉花街山城步道，如同一个时光的分界点。来到棉花街码头处，往左可以到古代重庆城门之一的所在地——洪崖洞，往右能够直通现代重庆的地标——来福士广场。过去与未来在此交汇，显得十分魔幻。
缆车，作为立体重庆曾经的交通代表，是这座城市的符号，更是一代人的记忆。和旁边的洪崖洞和来福士相比，这里足够小众。趁人不多，周末就去看看吧！
原标题：一代人的记忆！重庆初代“网红”，重现江湖！
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