作为拥有悠久赛道传承的英伦品牌，捷豹已在世界各地的著名弯道留下数不尽的辉煌传奇，时至今日，这种基因仍在延续。1月4日，捷豹携旗下所有车型来到成都金港赛道，开启第三季“捷豹新英仕挑战赛 尽激无限弯道+”总决赛成都站活动。自2016年开始，捷豹以赛道基因为核心，为中国广大车主和车迷打造“捷豹英仕挑战赛”，过去两年来，已有近七万名参与者通过该系列活动亲身体验了“豹子们”的独有魅力。
此次活动设置了直线加速、弯道练习、S绕桩等考验驾驶技能的项目，还有精彩刺激的“智能芯跳桩（Smart Cone）”、蝴蝶桩、限时赛等重重考验。使笔者印象最深的属直线加速和“S”型绕桩这两个项目。
直线加速环节里，捷豹派上I-PACE这员大将。I-PACE作为捷豹旗下首款纯电动车，它搭载了两台永磁同步电动机，带来的是瞬时、线性的扭矩输出，几乎无延迟和顿挫的换挡感受。虽然不同于捷豹其他燃油车型，但它骨子里的狂“豹”血液却丝毫没有改变。前后各200共400匹的马力与696牛·米的最大扭矩足够说明问题，百米加速仅为4.6秒。笔者起步将油门踩到底，那强大的推背感牢牢的把我按在座椅上，随之而来的是心跳突然加速的感觉伴随着一点点眩晕。如果用一个字形容I-PACE的加速性能，那个字一定是“猛”！
敲黑板！重点来了，此次活动最让人心潮澎湃的环节非“S”型绕转莫属。这个环节上场的是捷豹旗下另一位大将XEL高功版，XEL沿袭了捷豹纯正的运动基因与英伦格调，以跑车级性能，激发决胜弯道的快感，它搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力可达250匹。那引擎的轰鸣和轮胎的嘶吼，对笔者来说简直如天籁一般动听。话不多说，为各位看官奉上笔者现场录制的视频，感受这令人沸腾的环节！
不得不说，无论是I-PACE在直线加速时的那股勇猛和些许眩晕，还是XEL在绕桩甩尾时的收放自如，都给了我很大的惊喜。
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
