“EQ不是一款车型，它代表一个全新品牌，代表一种生活方式的表达”。6月11日—12日，梅赛德斯-奔驰于Mercedes me外滩体验店举办“梅赛德斯-奔驰EQ科技日”活动，展示其全新的电动科技品牌以及“三管齐下”的全面电气化技术线路。

为实现全面电气化的产品阵容和零排放的未来，戴姆勒规划了“三管齐下”的策略，实现在EQ BOOST（电气化内燃机技术）、EQ POWER（插电式混合动力技术）与EQ（纯电驱动的蓄电池/燃料电池技术）等多个技术领域的探索。这三条技术路线共同构成了EQ电动科技品牌的三大重要板块，描绘出梅赛德斯-奔驰电动出行的未来蓝图。  

（本届EQ科技日，梅赛德斯-奔驰展示了EQ品牌三条技术路线下的产品矩阵，包括搭载48伏智能电机系统的新一代C级车与新款E级车，以及应用新一代插电式混合动力技术的新款S 560 e L）

在奔驰EQ科技日上，EQ品牌三条技术路线下的产品矩阵亦尽数集结，包括搭载48伏智能电机系统的新一代C级车与新款E级车，应用新一代插电式混合动力技术的新款S 560 e L，以及纯电驱动的EQC和全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电式混合动力车型——梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL，共同展现了戴姆勒在各个电气化领域的前沿探索与成果。其中又以EQC和GLC F-CELL最为亮眼。

EQC:一辆百分之百的奔驰电动车

据了解，EQC将是奔驰“中国制造、专属中国”战略下的首款电动车型。奔驰讲师介绍其设计初衷时表示，奔驰不希望消费者看到首款纯电车型会说，“真的漂亮，这是一款什么车”，而是希望说“这款奔驰很漂亮”。也即使说EQC不仅是一辆百分之百的电动车，更是一辆百分之百的梅赛德斯-奔驰电动车。 

（作为EQ品牌的首款量产车型，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV为媒体和公众呈现出舒适惬意的电动出行场景，以“电动，从此奔驰”开启豪华便捷的美好未来电动生活）

在消费者关心的安全方面，EQC专门设计了可为前部电机提供结构性保护的新型副车架，以及电池包周围的一体式防撞结构的坚固车架。用了200多辆原型车和生产车在全球四大洲完成超过450万公里的测试。其车身、驱动系统和空调系统在实地测试前还经历了实验室模拟的低至零下40摄氏度严寒、高至60摄氏度酷暑的最极端天气条件测试。

据了解，全新EQC纯电SUV的电力传动系统在前后轴各有一台紧凑型电机，合计输出功率达300千瓦，最大扭矩为730牛·米，百公里加速能力达到5.2秒。5种驾驶模式和4种能量回收模式，带来高效而个性化的电动驾驶体验。经过在中国进行的一系列严苛测试后，国产全新EQC纯电SUV在标准工况下续航里程最终确定为415公里，可充分满足当前中国客户的出行需求。该款车型有望在今年年底上市。

GLC F-CELL:全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的车型  

而另一大惊喜来自奔驰GLC F-CELL，作为全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型，GLC F-CELL标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步。   据介绍，燃料电池是一种把燃料具有的化学能直接转化成电能的化学装置，它像一个蓄电池，但实质上它不能储电而是一个“发电厂”，从节约能源和保护生态环境的角度来看，燃料电池是最有发展前途的发电技术。  

（作为全球首款搭载燃料电池和蓄电池系统的插电混合动力车型，梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL标志着戴姆勒在燃料电池技术的发展里程中又迈出了重要一步）

GLC F-CELL创新整合了燃料电池技术与蓄电池技术的插电式混合动力系统，除依靠氢燃料电池驱动车辆外，它靠蓄电池的电力行驶，并能够在混动、燃料电池、蓄电池、充电4种工作模式之间随心切换，它拥有4.4千克的氢气装载量，燃料电池的续航里程达到437公里，大容量锂离子电池还能提供约49公里的额外的纯电动续航里程。

奔驰相关人士表示，氢气罐3分钟即可充满。而在可靠性方面，该人士介绍说，早在2003年，30辆采用燃料电池技术的奔驰城市大巴已在欧洲的10个城市投入运营。据了解，奔驰GLC F-CELL车型在德国已经上市。

在车内享受5D游戏体验

自动驾驶也是奔驰战略的重要组成部分。随着自动驾驶技术的发展，车辆将成为人们的“第三生活空间”，从单纯的交通工具转变成用户休息和娱乐的场所，在车内拥有更多的个人空间和时间将是对豪华汽车概念的重新定义。 

（梅赛德斯-奔驰着眼未来，创新开发出车内游戏体验技术（In-Car Gaming），打造“沉浸式车内娱乐空间”，并在全新EQC纯电SUV上展示了这项车内5D游戏体验）

奔驰创新开发出车内游戏体验（In-Car Gaming），进一步打造出“沉浸式车内娱乐空间”，以满足客户在自动驾驶时代的出行需求，并在此次EQ科技日的全新EQC纯电SUV上展示了这项车内5D游戏体验：在车辆静止状态下，车内的多项功能能够综合模拟出游戏的操作及氛围，带来令人如同置身其中的感官体验。车机系统可显示游戏的画面；座椅、空调和氛围灯可在车内营造出立体的游戏环境，如车辆加速、尾流、香氛以及日出、日落等场景；驾驶者可以通过控制车辆的方向盘、油门和制动踏板变身玩家参与到游戏当中，而显示屏和控制按键的触觉反馈还可进一步加强互动感，从而令体验过程更加尽情尽兴。

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