重庆山多平地少，融入成渝地区双城经济圈，四通八达的交通枢纽必不可少。

“要在西部槽谷再造一座重庆未来新城，搭好“骨架”至关重要。”3月25日，重庆高新区发布消息，今年，将着力实施系列“重点基础设施工程”，加快布局新型基础设施建设，抢抓成渝双城经济发展机遇。

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“新基建”项目打头阵

今年初，重庆发展迎来了成渝地区双城经济圈建设重大战略机遇，在带来大量基础需求的同时，也对基建水平提出了更高要求。

与铁路、公路等传统基建有所不同，“新基建”新在领域，多为数字型基础设施，发力于科技端，有助于打造高效、安全、绿色的现代化基础设施体系。

重庆高新区相关负责人向记者介绍，2020年该区即将建设和续建的数百个重点项目中，就以大数据中心、人工智能、城市轨道交通等“新基建”项目“打头阵”。

当前，涉及“新基建”的重大项目就有20多个，吸引投资金额超过百亿元，其中5G、数据中心、车联网等项目布局十分抢眼。

如，深圳市金三佳电子有限公司是一家专业数字产品制造商，计划在重庆高新区投资5亿元，打造集5G智能安防数字产品研发、生产、销售、运营结算为一体的总部基地。

其数字化产品智能制造项目，包括视频采集卡、PON等数字化产品的研发、制造及销售，产出贡献较高，是电子信息产业的有效补充。

重庆车辆检测研究院投资9000万打造的智能汽车测试评价公共服务平台，计划于2021年完成，涉及500亩场地内的自动驾驶模拟场景建设及5G、V2X测试通讯系统布置等项目。建成后，将加速推进国家检验检测高技术服务业集聚区建设。

近日，重庆高新区还“牵手”浪潮集团，在重庆高新区设立西部运营总部项目。目前，相关落地方案已经出炉，双方正就细节进行商讨，预计2020年下半年落地开工。

下一步，浪潮西部研发中心也将落户重庆高新区，面向国产化设备、网络、存储等云计算核心装备、虚拟化、大数据交易、智慧城市等方向，进行云计算、大数据、人工智能、新型智慧城市、工业互联网、区块链等方面的研发。

交通枢纽建设

推动融入“双城经济圈”

城市的发展是人流、物流、信息流组成的流量经济综合体，除了新一代信息基础设施的引领和数字经济智慧大脑补充外，还离不开区域现代快速交通枢纽的建设。

重庆山多平地少，重庆高新区位处两山之间的西部槽谷。为全面融入成渝地区双城经济圈，作为重庆主城西大门的重庆科学城离不开交通枢纽建设。

“交通基础设施互联互通水平的提高不仅仅带来人流、物流的加速，更将助力服务业、信息流等一系列的加速升级。”高新区相关建设单位表示，总里程更短、时速更快的成渝中线高铁将于今年开建，届时将在重庆高新区设立科学城站，重庆高新区到成都可实现更快速直达。

成渝中线高铁对于促进产业、人口及各类生产要素合理流动和高效集聚，强化重庆和成都的中心城市带动作用，高标准规划建设重庆科学城等具有重要意义。

万里延绵的铁路线不仅缩短了成渝东西的距离，也重塑了时空格局，成为了促进经济腾飞的“躯干”，也成为了各个区域的经济增长引擎。

除此之外，重庆高新区聚焦交通基础设施，有序启动快速干道网、轨道交通网等建设。

位于科学城的科学大道已开建，科学大道长度约66公里，这条主干道和景观大道将实现渝西槽谷的南北贯通，全部建成后，北碚到江津两地之间可以一路快速直达。

而建设中的一纵线重庆高新区至成渝高速段，是重庆主城规划的“六横七纵一环七联络”快速路网的重要组成部分，也是重庆高新区西部片区贯穿南北的一条重要快速干道。

建成投用后，对外，往西可经成渝、渝蓉、九永、渝遂方便快捷到达成都、川西；对内，可使重庆高新区畅通无阻地连接周边区县。

同时，规划中的7号、15号、17号、27号轨道交通线以及在建的5号线延长线，都将完善整个西部槽谷的交通路网，其枢纽作用将得到大大提升，最终形成“成环成网、外快内畅”的交通体系。

“如果说传统基建下的铁路、公路构成了城市的“躯干”，那么，“新基建”下的城际高铁、轨道交通，则成为了城市群的“血脉”，以高效的城市联动效率，推动区域经济腾飞。”上述负责人说，可以预见，布局“新基建”，将带动新一代信息技术、装备、人才等要素的投入，促进人力、物资、信息高效流动，实现城市能级的持续提升，巩固城市发展优势，更好担负起成渝经济发展、门户枢纽城市等重要使命担当。

上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣

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