12月11日，来自重庆市商务委消息，重庆整车进口口岸经过6年多的发展，已累计实现整车进口18540辆，其中2015、2016、2017、2019年、2020年截至11月底，进口数量均位居内陆整车口岸前列。
今年受新冠疫情影响，原定年初启动的保时捷整车常态化保税项目直至9月才落地西永综保区，截止11月底，已进口保时捷整车1880辆，货值9.87亿人民币。
未来3年
贡献货值可达50亿/年
目前，整车进口已成为中欧班列（渝新欧）最稳定、产品附加值最高的回程货源。
记者了解到，通常，中欧班列（渝新欧）去程货源品类较为丰富、充足，但是回程货源品类单一，主要以木材、纸浆、日用品、机电产品为主，货源附加值低，产业带动性小，整车已成为中欧班列（渝新欧）最重要的高附加值货源。
重庆市商务委表示，未来三年，预计将为中欧班列（渝新欧）贡献50亿/年的货值和增加超过300列/年回程班列的货源。
据介绍，整车进口有助于带动整个后汽车市场的发展，打造涵盖整车进出口贸易、汽车体验中心、汽贸城、汽车金融的全产业链，形成整车口岸汽车通关、销售、上牌、保险、售后维修的一站式整合服务，并将最终形成辐射内陆地区的进口汽车集散地，从而促进我国内陆地区汽车产业的转型升级。
同时还将形成带动效应。随着重庆口岸整车进口规模、质量的增长以及汽车后市场的不断完善，将促使欧洲主机厂在重庆建立商品分拨中心，以重庆为依托面向中西部开展进口汽车销售业务，进一步丰富不同层次的汽车消费需求，满足人们对高品质生活向往。
多措并举
建西部重要整车进口集散分拨中心
记者了解到，接下来，我市将继续用好中欧班列（渝新欧）、西部陆海新通道，以通道带贸易，以贸易带产业，扩大整车进口，集聚整车厂商及物流企业形成境外采购、境内分拨、销售结算、售后维修等进口整车全产业链，形成进口整车贸易及分拨功能，建设中国西部地区重要的整车进口集散分拨中心。
具体而言，全面保障口岸进口整车检测能力，确保 2020年日检测能力达到400辆。发挥在渝国家级汽车检测实验室的资质能力和技术优势，提升重庆进口车辆的3C认证检测服务水平。
加快打造涵盖整车及零部件进口贸易、汽车金融保险、分拨配送中心、改装整备中心、售后维保中心、汽车体验中心、汽贸城等全产业链，形成整车口岸汽车通关、销售、上牌、保险、售后维修的一站式整合服务，最终形成辐射内陆地区的进口汽车集散地，助力国际消费中心城市建设。
上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣 实习生 谢淦
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