在上半年惊艳的业绩单之下，7月15日，比亚迪开盘大涨，盘中，比亚迪市值重返万亿上方。截至记者发稿时，比亚迪涨7.66%，报347.75元，总市值为1.01万亿。
7月14日晚间，比亚迪发布2022年上半年业绩预告，公司上半年实现归母净利润28亿元至36亿元，同比增长138.59%至206.76%；实现扣除非经常性损益后的净利润25亿元至33亿元，同比增长578.11%至795.11%。
按照归母净利润中值32亿元来看，比亚迪上半年盈利已经超过了去年全年的30.45亿元。根据比亚迪一季报，其一季度实现归母净利润8.08亿元，据此计算比亚迪今年第二季度盈利约19.92亿元至24.92亿元，相较于去年第二季度增长约113%至166%。
2022年以来，比亚迪汽车销量持续增长。比亚迪公布的最新产销数据显示，上半年公司销售新能源汽车约64.14万辆，累计同比增长近3.15倍，已超过去年全年销量。根据乘用车市场信息联席会数据，上半年比亚迪新能源汽车零售销量约为63.38万辆，市场占有率高达28.2%，相当于每售出25辆新能源汽车，其中就有7辆是比亚迪。同时，比亚迪市占率排名居新能源厂商第一，其市占率超过第二名至第五名厂商的市占率之和。
7月初，比亚迪明确超越特斯拉，登顶全球新能源汽车销冠。
比亚迪董事长王传福此前提及：“我们能做多大，看市场有多大空间。”
目前，国内新能源汽车渗透率正在加快。乘联会7月8日消息，2022年6月新能源车国内零售渗透率27.4%，较2021年6月14.6%的渗透率提升12.8个百分点。
王传福此前预判，按照2021年我国新能源汽车变革速度，以及基于当前我国新能源汽车发展以市场驱动为主的情况，2022年底预计渗透率可达35%。
“现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，要想超车只能更快。”王传福表示，当前国内新能源汽车的电动化进程正在加速，谁能赢得更大的市场，就看谁的资源多、供应链更完善、产品优势更大。
中信建投认为，2021年比亚迪规模优势对盈利改善的效用开始显现，2022年第二季度进一步得到验证。目前公司终端需求强劲，订单饱和。随着合肥等新工厂投产，产能爬坡加速，下半年有望量利齐升。
华安证券07月14日发布研报称，维持比亚迪（002594.SZ，最新价：347.54元）买入评级。评级理由主要包括：1）量利齐升，后劲依旧十足；2）产品品类逐步完善，量利共振有望持续。风险提示：宏观经济增速放缓；新能源汽车市场竞争加剧等风险。
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