近日,两江新区发布数据,截至今年4月底,“两江造”的汽车平均单价已经从5年前的7万多元,大幅提升至15万元以上,增长一倍多。
从全市层面看,随着长安阿维塔、金康赛力斯、福特野马、吉利极星、理想汽车等中高端新能源汽车品牌陆续落户重庆,整体产品结构快速优化提升。
市经济信息委相关负责人表示,到2025年,我市智能新能源汽车产量将超过100万台,20万元以上价位的中高端产品将占到一半以上。
近年来,重庆加速向新能源汽车、智能网联汽车方向转型升级,整体发展水平处于全国先进行列。
具体而言,呈现怎样的特征?
产销增速快,2021年新能源汽车产量增长252%,今年1-5月增长183%,高于全国69个百分点;
产品种类全,车型涵盖乘用车、货车、客车及专用车全系列,包括纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等技术路线;
产业链条齐,已有比亚迪、赣锋等动力电池,金康、长安等电机,大陆、南方天合电制动,龙润、耐世特等电转向,超力等电空调等“大小三电”配套,以及长安软件、黑芝麻等汽车软件企业,核心关键零部件配套较为齐全;
企业质量佳,长安、长城、吉利、比亚迪、上汽、理想、福特等国内外传统和新兴头部车企扎堆发展;
高端发展稳,长安阿维塔、金康赛力斯、福特野马、吉利极星、理想汽车等中高端新能源汽车品牌陆续落户重庆,整体产品结构快速优化提升;
技术水平高,长安率先在自主品牌中实现高级自动驾驶汽车量产,比亚迪率先在重庆实现刀片电池全球量产,金康与华为合作的AITO问界M5智能网联技术国内领先;
先行先试好,正加快建设国家级车联网先导区、国家新能源汽车换电模式试点城市,积极创建国家氢燃料电池汽车示范城市。
市经济信息委相关负责人表示,将持续推动产业规模进一步壮大,加快产业链条补链强链,加速应用场景建设,完善充换电和加氢基础设施,促进行业融合,加快汽车产业新能源和智能网联化转型升级。
上游新闻记者 侯佳 实习生 冯心宇
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