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重庆民航建设发展情况
1950年：白市驿机场开通了4条航线
新中国的重庆民航始于1950年，利用白市驿机场开通了当时全国5条国内航线中的4条航线。
1990年1月：重庆江北国际机场通航
1990年1月，重庆江北国际机场通航，建成一条长2800米跑道和1.6万平方米的航站楼，重庆民航发展翻开了崭新的篇章。此后，重庆江北国际机场共历经四次重大的改扩建。
1995年4月：一期扩建
一期扩建：1995年4月，机场站坪扩建工程开工建设，1997年10月建成，站坪机位数由8个增加到14个。1999年2月，飞行区扩建工程项目开工建设，主要新建一条长2800米的平行滑行道及相关配套设施，2000年10月建成，结束了重庆江北国际机场没有滑行道的历史。
2001年12月：二期扩建
二期扩建：2001年12月，重庆江北国际机场T2B航站楼和第一跑道延长工程开工建设。工程以2010年为建设目标年，按照年旅客吞吐量700万人次、货邮吞吐量18万吨进行设计，新建一座8.4万平方米的候机楼，16万平方米的停机坪，7500平米的货运库房，将第一跑道由2800米延长至3200米。经过三年的扩建，T2B航站楼于2004年12月正式投入使用，重庆江北国际机场候机楼建筑面积增至10万平方米，停机坪面积增加至38万平米。
2008年9月：三期扩建
三期扩建：2008年9月开工建设，2010年12月三期扩建工程正式投入使用。建成一条3600米长的第二跑道，8.5万平方米的T2A航站楼，34万平方米的南北停机坪，新增机位40个，2万平方米的货运库房及相应的配套设施。从此，重庆江北国际机场开始进入了双航站楼、双跑道同时运行的新时代，运行保障能力得到极大提高，3600米的第二跑道能够满足波音747－400飞机全载直飞欧美的需要。
2012年8月：四期扩建
四期扩建：2012年8月，重庆江北国际机场T3A航站楼及第三跑道工程开工建设。
上游新闻-重庆晨报记者 杜海 陈翔
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