元旦假期前后，重庆多地降下了大雪，对市民的出行造成了一定的影响。在一些受到降雪影响的高速公路，为了确保车辆能够安全通行，这个本应是岁末年初合家团圆的日子里，总有一些人在除雪保畅。高速集团通力公司石柱站的站长雷川，便和站里的队员们一起，一直在一线上工作着，为高速出行的安全保驾护航。

为除雪保畅组建常备应急队伍

“今年8月，我才来到石柱养护站，这还是我来到这里面对的第一场雪。”1月1日，在站上工作的雷川告诉记者，这几天里，身为路巡队员的他们，24小时不间断的和执法队员对路面进行巡逻，根据路段实际情况，采取预防措施。

雷川介绍，自己以前在梁忠高速的养护站进行工作，作为一条通车时间不长的高速路，梁忠高速的车流量不大，可能存在下雪的路段也只有十公里左右。而如今的石忠高速，通车时间已经近十年，夏天有暑运压力，冬天的冰雪路段几乎覆盖了全部高速路。“这就需要我们必须做好预防，时刻确保人员和设备齐备，处在最佳状态。”

相较于2017年，石忠高速相关路段在2018年的第一场雪，晚了大约1个月。“好在降雪量和去年差不多，大家在应对上也有充满经验。”11月份以来，石柱养护站组织养护工区开展了一次除雪保畅联合演练，通过对演练中各项数据综合分析，进一步强化对主要控制点的除雪是确保全线顺利畅通的关键的认识，以点带面，不断完善除雪保畅方案，在实战中，力争缩短交通管制的时间，全面提高除雪保畅效率。

这几天，大家按照以前制定的方案，组成了一只不少于35人的常备应急队伍，发现有下雪结冰的现象后，养护人员就会来到相关路段，在地面上抛洒融雪剂，保证石忠高速畅通出行。

间隙还要处理交通事故

结合石忠高速重点路段，养护人员主要对岭区、弯道、陡坡、桥头两侧、背阴以及高海拔等特殊路段加强除雪撒盐，各班配安全警示标志，集中作业设立，确保工作安全，保障道路通行安全。

“在这几天，让我印象最深刻的，就是大家工作的积极性很高。”雷川说，这几天降雪频繁，路面上有时会出现一些单车事故，为此大家在除雪的同时，如果接到指令需要去进行救援，就会立即赶赴现场。“好在这些事故都不严重，大家在协助执法人员完成救援后，就会立即回到原来除雪的地方，继续工作。”

对于高速公路养护人员来说，逢年过节坚守一线已经成为了常态。“这两天就是和家里打个电话，祝福新年快乐。”雷川苦笑了一下，表示这种情况其实已经习惯了。不过，看见别的孩子在高速服务区里和家长一起玩雪，雷川的心里多少还是对家人有些愧疚。“他们也有过不解，不过也始终支持我的工作。”

2018年12月27日起至31日止，石柱养护站出动养护工人80个工日，吊车2个台班，应急照明设备2个台班，双排座自卸车9个台班，皮卡车8个台班，除雪撒布车28个台班；共撒盐1484公里，消耗融雪剂162吨，锥标摆放2300个。

“如今，每天晚上还是会飘雪，我们也针对相应的路段，会进行融雪剂的预洒作业。”雷川告诉记者，这段时间天气依旧寒冷，除雪作业还会持续一段时间，也希望过往车辆注意通行安全，而他们也将尽最大努力，为大家提供最好的除雪保畅工作。

上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵

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