继5月9日宝沃品牌日发布数款新产品后，日前，宝沃品牌又启动了新一轮区域媒体活动。在6月8日举办的华东区域媒体沟通会上，宝沃汽车再次重申了其工程师基因和新产品的推进情况。

解读宝沃“最速曲线”

5月9日，在宝沃品牌日发布会现场，宝沃汽车集团总裁杨嵩提出了宝沃“最速曲线”。此次，宝沃品牌官方再次解读了宝沃“最速曲线”的具体内涵。

据宝沃汽车集团营销公司市场部总监霍静介绍，在资本层面，宝沃是中国资本控制的德国品牌，即由中国福田收购的德国汽车品牌。然而，与多年前吉利18亿美元巨资收购沃尔沃不同的是，福田收购宝沃走的是“轻资产”的路径，即通过收购“品牌”的形式，进而将资本投入到团队组建和研发制造中，以品牌最速和技术最速为发力点，打造一条让中国力量进入国际舞台的“最速曲线”。

这也被宝沃认为，是经过深入探索中国汽车行业运行轨迹，进而摸索出的独一无二的“宝沃模式”。

业内认为，福田以轻资产收购宝沃品牌，解决了中国品牌当前面临的两个问题，一个是宝沃品牌悠久的历史知名度，解决了品牌文化和历史沉淀不足的问题；另一个是宝沃本身拥有的一套完整的品牌体系，解决了品牌系统重塑的问题。

以上问题的快速解决，使得宝沃品牌的口碑被快速感召，进而有利于全球优质人才资源的汇聚。

强化工程师基因

其实，在5月9日宝沃品牌日上完成个人首秀的杨嵩，已经向外界传达了其希望媒体为其打上“最有工程师气质的中国汽车人之一”的标签。而相较于以往生搬硬套“德系基因”的营销方式，杨嵩此次赋予宝沃品牌“工程师基因”的品牌定位。

据宝沃汽车官方介绍，宝沃品牌成立之初，其创世人卡尔·宝沃就具有“天才工程师”的美称。他所代表的“严谨、突破、创新”的工程师精神带领着宝沃开创了数个业界第一。而今，中国资本收购宝沃品牌，其工程师基因得以沉淀和传承。

在宝沃工程师基因的不断强化下，著名的“宝沃三剑客”——中美德国际化工程师团队得以建成。这些高尖人才的加入，加速了新技术的开发，同时也缩短了人与设备之间改良和消化时间。

据悉，如今，宝沃工程师在整个宝沃员工中占比达40%，这些工程师人才来自全球12个国家、16个汽车品牌。当前，宝沃的工程师精神贯穿至研发、生产、供应商链条甄选等各个环节。

开启新能源产品攻势，但销量突破仍需时日

在人才体系不断健全的同时，宝沃也加快了产品投放的步伐。

5月9日，宝沃旗下首款新能源车型宝沃BXi7正式上市，该产品是中国首款量产交付的四驱纯电SUV，搭载国内同级量产车型中唯一的双电机四驱系统，百公里加速仅为7.9秒，且最高车速达195km/h。

以宝沃BXi7为起点，宝沃将加速在新能源领域的产品推进。值得一提的是，与当前市场上不断涌现的造车新势力相比，宝沃汽车拥有生产传统燃油车和新能源车型的双生产资质，并拥有支持生产两类车型的e-Propulsion平台。这些优势资源，将推动宝沃品牌在传统燃油车和新能源车领域同步前进。

然而，就当前的市场环境而言，在乘用车市场竞争日趋激烈的情况下，宝沃的销量表现并不尽如人意。数据显示，今年以来，宝沃品牌单月销量持续下跌，2月份销量仅为707台，同比跌幅达68.7%。

此外，公开信息显示，福田近年来为宝沃品牌投入的资金已高达百亿元。财报显示，福田汽车2017年度营收为517.1亿元，同比增长11.1%，但净利润仅为1.12亿元，同比下跌80.25%。业内认为，福田汽车净利润的大幅下滑，与宝沃品牌的高投入不无关系。

当前，就宝沃不断扩大的单月跌幅来看，其想要“止跌转增”，恐怕还有很长的路要走。

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