7月17日，重庆海关召开新闻发布会，今年以来，重庆在中欧班列和“陆海新通道”中的支点作用凸显，“大通道”、“大枢纽”对外贸的带动影响日趋显现。
据统计，上半年以来，中欧班列（重庆）保持数量和质量“双高”增长，开行851班，运送货物7.54万标箱，同比大幅增长118.2%、133.8%；“陆海新通道”海铁联运班列开行441列，运送货物6344标箱，同比大幅增长140%和49%。
随着“陆海新通道”、中欧班列（重庆）不断发展，目前，进出口货物品类已经扩展到汽车整车及零配件、建筑陶瓷、生鲜冻品等300多个品类，货物到达六大洲78个国家186个港口。
重庆海关副关长李玉介绍，今年以来，在海关总署的统一部署下，重庆海关与沿线海关建立起了陆海新通道跨区域海关合作机制。
比如，在钦州、凭祥、龙邦、瑞丽等口岸建立了“点对点”通关应急响应处置协调机制，第一时间解决企业通关中的难题。同时，在海关总署的主导下，正在与新加坡海关开展关际合作。
通道物流路线方面，今年以来，重庆逐步优化监管作业模式，在团结村中心站实现车皮对接。推动中欧班列（重庆）与“陆海新通道”无缝联接，完成越南经重庆到欧洲往返等线路实货监管测试。助推海铁联运班列实现“天天班”双向对开，公路班车实现每天2班，物流半径覆盖东南亚10余个国家国际干线运输网络，形成东线、欧亚线等6条线路。
为了进一步拓展通道外贸业态，重庆海关通过提升转关便利化和检疫检测效率，促进东南亚优质农产品进口，促成海铁班列首次承运进口马来西亚葵花籽油。推动海铁班列承运进出口货物品类扩展到汽车整车及零配件、建筑陶瓷、化工原料等300多个品种，公路班车承运出口货物种类增加到数十种，包括原材料、家用消费品、农用机械、摩托车等。
上游新闻·重庆商报记者 郭欣欣 实习生 李蕾
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