伴随5G商用牌照的发放，我国正式迈入了5G商用元年，自动驾驶领域也将发生翻天覆地的变化。7月26日，以“5G赋能，智慧出行”为主题的国内首个5G自动驾驶公共服务平台暨5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地在重庆仙桃国际大数据谷正式启用。作为首个入驻的车企,长安汽车新一代L4级自动驾驶将在此持续运营两年,为全球消费者提供全自动泊车、网约自动驾驶车等全新的智慧出行体验。

覆盖5G自动驾驶开放道路全场景

不久的将来，你可以用手机APP一键约车，“刷脸”上车，到达目的地后自动泊车进入待客区……7月26日，位于重庆市渝北区仙桃国际大数据谷的国内首个5G自动驾驶公共服务平台正式启用。

“该基地有6大亮点。”中汽研相关负责人介绍，该基地覆盖了5G自动驾驶开放道路全场景，是全国首个全网互联混合车辆示范区。这里还拥有首个自动驾驶专用车库和全程代客泊车、支持自动充电，即使在地下也能高精度定位，拥有自动驾驶共享运营智能路，室内外定位无缝连接也毫不费力。同时，该基地还是基于5G的交通管控平行预测中心，自动驾驶主客观测评中心和安全监控中心。

据介绍，仙桃国际大数据谷具有重庆典型特色的弯道、立交、异形路口等道路环境，目前在已建成区域进行了5G网络建设和网联化改造，为基地打造高时效、强算力的智慧道路。

“我们将利用视频检测、毫米波雷达打造‘聪明的路’，同时，还将提供网约车、自动驾驶汽车构成的智能的车，此外，定时定线、驾驶预约、开放体验等方式，为市民带来智慧出行的体验。”该负责人称。

长安汽车带你直通万物互联新时代

长安汽车作为首个入驻重庆5G自动驾驶公共服务平台的车企，将为市民带来哪些新体验？

众所周知，2018年首届智博会期间，长安汽车便实现了国内首家成功面向公众开放L4级自动驾驶商用示范体验。

在新的5G基地，长安汽车将提供由逸动EV改制的新一代L4级自动驾驶运营车辆支持，打造国内首个在开放道路场景下的L4级自动驾驶示范运营，运营长度4.3km，全程设置9个站点，让用户亲身感受5G时代下的智慧出行体验。

相较于此前的L4级自动驾驶汽车，长安逸动EV自动驾驶车辆，在感知范围和精度、计算平台运算能力、决策规范控制性能等方面均实现大幅提升。

长安汽车L4级自动驾驶还可实现远程自动取还车。你可在Robo Taxi模式（无人出租车）下，用户可通过手机APP一键实现随时随地约车，上车人脸识别、无感生成订单，用户下车后，车辆将继续运营接单或自动进入待客区。同样，在私家车模式下，你可通过手机APP绑定车辆后招车，待送往目的地后，车辆自动寻找停车位泊车。

同时，你还可以在现场体验拟人化行车模式，在行车过程中，汽车系统可以自动、平顺地处理会车、跟车、变道、转弯、掉头、避撞、绕障、过红绿灯等工况，与真人开车几乎没有区别。车辆经过红绿灯路口时，可以获得红绿灯的状态信息，自动变速通过或者停车等待；经过路侧感知设备覆盖区域时，可以获得路侧传感器的信息，识别视线外的碰撞风险并实现避撞。

此外，电动车最担心的就是“没电了”！但这里的车辆将自动搜索无线充电停车位，自主规划路径到无线充电停车位，完成自动泊车后，自动进入无线充电模式。

上述体验，很快就能体验到。据悉，在今年8月重庆智博会期间，仙桃国际大数据谷将举办自动驾驶体验活动，向全球消费者提供试驾体验。

明年将在渝北区等打造智能网联先导区

据介绍，基地建设分为“三部曲”，早在2016年，打造以中汽研园区封闭智能网联汽车测试区，时至今日，5G自动驾驶开放道路场景示范运营基地投用，2020年，将在渝北区等区域打造智能网联先导区。

按照规划，下一步，这里每天将至少运营4个小时自动驾驶，并持续展开半年的运营测试。，实现监控平台记录人工“零”干预和“零”交通事故和交通违规。同时，该基地还将推进仙桃数据谷无安全员的自动驾驶测试、推进中央公园园区自动驾驶的商业运营。

另外，你也不必纠结于这些“炫酷”的自动驾驶只能在限定范围内才能体验。面对万物互联时代的开启，长安汽车在智能化领域早已有所技术储备。并线辅助、追尾预警、限速标识识别、自动远光灯、准高清全景、行人自动紧急制动等6项L1级自动驾驶技术做到了中国品牌首发。APA4.0（代客泊车系统）、IACC（集成式自适应巡航）等L2级自动驾驶技术已搭载到CS85 COUPE、新CS55上，量产上市。而不久后，APA5.0遥控代客泊车系统也将搭载长安CS75 PLUS上上市。

上游新闻·重庆商报记者 严薇

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